Гы...
а зачем?
там нагнетатель, а не турбина.
Турбину крутят выхлопные газы тем самым нагревая ее
а нагнетатель приводится в движение по методу шистеренок

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

Понял, спб за инфу

Там компрессор, давать остывать не надо.

Добрый день! Случился такой казус - на новом не обкатанном brp 130 gtx пару часов катались на желтом ключе. Обороты давали до 7000.
К чему готовиться? Или есть шансы, что обойдется?
Стоит ли сейчас поменять масло или докатать до 10 часов на зеленом ключе и поменять?

Катайте до 6000,ни чего страшного не случится,в вашем случае. После 10 часов замените масло и фильтр.
И в добрый путь.

С уважением.

Fert
поиск по форуму тебе в помощь! Тут уже 100 раз это разжевали! все БРП обкатываются одинаково! У вас самый элементарный гидр с атмосферным движком, который сложно убить, но можно.
Обкатка на учебном ключе, он не даст развить максимальные обороты..! Катайтесь 10 часов, паотом замена масла и фильтра, следующие замены каждые 100 часов... Желательно немного раньше! Не накатали за лето - все равно замена в конце сезона (рекомендуется)... Как-то так!
А еще если научитесь юзать поиск, то много интересного прочтете по эксплуатации вашего гидра!
Пожалуйста!

Теперь у меня есть русский мануал, так вот там написано, что замена масла после 25 часов!
Что на это скажете?

У меня и русский и английский.
после обкатки (10 часов) и потом каждые 100.
если нетрудно положите скан регламента

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@