Такая проблема
аппарат не развивает максимальных оборотов
замер компрессии 11 в обоих цилинрах
замер давления в рейке при включении зажигания около 6
при разгазовке от 3.8 до 4
топливо свежее
что делал:
заменил топливный насос (по номеру подходит от нексии опеля один в один)
почистил сеточки в баке
замена ничего не дала
подумал регулятор давления с фильтром
взял насос подключил напрямую без него такая же фигня
откручиваю свечки сыроватые
почищены форсы ультразвуком
отрегулирован масяный насос по меткам (описано в мануале)
сегодня поставил на воду нефига
сам себя не вывозит.
газ полный а как будто на холостых и дым синий
СПЕЦЫ ПОМОГАЙТЕ УЖЕ И НЕ ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ

интересно, синий дым... на масляный дым похоже...

не многова-то ли?

grigoryan говорит, что хорошо знает эти моторы, попробуй к нему в личку.

когда проблемму решиш, потом сдесь опиши решение.

Скуяли где я говорил,что rfi знаю?Я эту RFI систему в руках не держал,так что предпалагать даже не буду.Давай уж лучше ты,советами помоги парню.

_________________
берегите природу мать вашу

помоему давление 6 - это перебор. надо скачать сервисманул, сдесь, в разделе "запчасти" и посмотреть сколько давление должно быть... (для начала)

то что показывает 6 это на незаведёном двигателе
когда ключ вставляю насос подкачивает
а как стартует то приразгазовке до 3.8 падает

все-же ябы рекомендовал сверится с манулом. (регулятор не должен так забрасывать) имхо.

по мануалу рабочее давление 56-60PSI

это 3.8-4.2
а измеряется на холостых? или на каких оборотах?

про это я в курсе
в мануале просто написано а на оборотах или нет не указано
но у меня такое давление показывало когда газ давал

значит 95 % что на холостых.

это на сухую? на воде его топливом заливает в начале разгона и дальше недает раскрутится. на полном газе регулятор уже, видимо, практически неработает, его основная задача - холостые, переходные режимы.
от автомобиля не от какого неподойдет? (на подкидку)

fim-92
мы можем пообщаться через скайп?
если да киньте номер в личку

ipkin
смотри личку.

кстати, профиль то незаполнен, местоположение непонятно...
вобще хорошо было бы к компу его подключить, да ошибочки глянуть... может датчик какой...
только одно но, не у всех офицалов есть тех. возможность просканировать 2Т.
зы у наших форумчан есть сканеры.

вобщем на пятницу договорился с диагностом
постараюсь снять скрины и выложить здесь мож по скринам кто что подскажет
если ничего диагноза не выявит буду вытаскивать мотор и смотреть сальники
сегодня ещё раз померию компрессию и давление в рейке

а мотор хорошо дышит?
может воздушная коробка забита или впускной патрубок расслоился и перекрывает быхало

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@