Всем привет! Подскажите знающие люди! Купил XP Di 2004г. Пришел с одним "learning key" ключом. Этот ключ для обкатки и для обучения. Как можно сделать или где искать ключ, что-бы все работало на полную катушку!

Дй это хорошо они програмироватся должны но у меня 2 было сразу....

_________________
РыБаЧоК БуКсИрОвЩиК МаТрОс ШтУрМан МеХаНиК БоЦмАн ЛоЦмАн АнТоНиО БаНдЕрОс КаПиТаН 1 оГо РаНгА АтоМаХоДа НеМиРоВ АнА ТолИй Па кРы ШкИн - прошу любить и жаловать

Лернинг кей можно прошить и как обычный и как инженерный ключ.
Вы уверены что он работает как обучающий? может он уже прошит под рабочий?

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Честно сказать не знаю, сужу только по надписи на ключе. Знаю,что должно быть два ключа один нормальный другой обучающий. В общем можно проверить, как я понял только диагностикой. А так с этим обучающим ключом, что обрезается? мощность или скорость?

И мощь и скорост

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

обороты, а отсюда мощность и скорость...
сколько крутит? должно быть в районе 7200 вроде.

а что такое инженерный?

Не просто обороты но и мощность , на ямах остается 70%.

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

ммм ну я думаю, что обороты сдесь первичны. те ограничение включатся при достижении определенных оборотов. а чем меньше обороты, тем меньше расход топлива а соответственно и мощность.
таходатчик то есть, а вот датчика мощности я чёто невидел...

Я так понимаю открывающий возможности настроек. В Будсе есть варианаты лернинга 2 штуки, нормаль, инженер, и дилер или чето такое. Мне диллер не смог ответить.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Согласен, правда гдета встречалось отключение цилиндра, а это уже гашение по мощьности.
Вот например когда слетеле фишка датчика далвения масла, гидрик переходил в аварийный режим, резал все!, отключая 1 горшок, плыть можно было на децл повышенных холостых

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Кстати проверить легко, завести на воде, или со шланга и газануть, поглядеть какие обороты и все.....

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

ну может на Ямах и горшком режет... тогда, да - мощность...
хотя нет, представляете, неработающий горшок - это какие вибрации и напряжения в моторе... а ведь лернинг - это штатный режим...

почему вы решили, что ограничивает тока обороты?
стоит одеть ключь обучения и у гидрика вялый разгон

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

неподумал...

просто помню, что обороты 6000 и всё, дальше не идет. а разгонялся я и так "плавно" тк обкатка была.