Уважаемые форумчане! Подскажите вероятную причину возникновения такой проблемы:

- гидр Ямаха FX 1800 A (FX Cruiser SHO) 215 л.с. 2011 года. Покупался новым у официалов. На сегодняшний день прошел - 8 м/ч. В начале эксплуатации прошел обкатку согласно мануала. Перед покатушками в эти выходные, еще в гараже, проверил уровень масла - был в "норме" по верхней метке щупа. После покатушек (сожгли примерно 2,5 бака - 2 м/ч) проверил уровень масла - уровень был ниже минимума на 3-мм. Доливки с собой не было, поэтому вернулись гараж. Через пару дней, решив долить масла в двигатель и вынув щуп, обнаружил уровень на 2 см выше максимума. Эмульсии на щупе нет, гидр не топили, воды в трюм не набирали. Теперь ломаю голову над возможной причиной данного явления и прошу вашей помощи в разрешении данного вопроса и вероятных причин. К официалам пока не обращался, так как ночь на дворе, а душа болит!

Боковой бампер гидрика должен быть строго горизонтален! У ямы масленная ванна и если есть наклон уровень может быть заоблачным или ниже плинтуса. На всякий случай понюхай щуп не пахнет ли бензином

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

Igor60 гидр стоит практически горизонтально. А вот по поводу запаха, мне показалось, что запах присутствует! Если бензин, то почему он может быть в масле? Гидр стоял три дня в гараже, не заводился. Течь через форсунки на заглушенном гидре из за давления в рампе или что то еще? Получается, если щуп между метками - это примерно 1 литр, то если уровень выше ровно на этот диапазон, то это + 1 литр бензина в масле? Откуда? Какие могут быть варианты?

Форсунка зависла

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

У меня нв ультре уровень на месте но масло вроде бензом пахнет.Что енто

Свозил сегодня гидр к официалам. Проверили свечи, форсунки, снимали топливную рампу, проверили катушки, погоняли его минут 10 - сказали все в норме. Удалили "лишнее" масло. Сказали - поезди, посмотри, как будет себя вести! Приехал в гараж, поставил - проверил уровень - на 5 мм выше максимума и пахнет бензином! Опять бессонная ночь! Голову уже сломал. Что все же может быть? Какие версии?

Вроде или пахнет...
Уровень увеличелся или ...

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

Бензин могут попасть в масло тока через поршневые кольца, на поршень через форсунку. Кабы помине, сменить форсунки, а то ремонт дороже будя

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

пахнет но уровень на месте

Вадим 18
масло на анализ (на вязкость, в лабу, которая должна быть при любой крупной нефтебазе ) сразу все ясно будет.

fim-92 тоесть определят, есть ли бензин в масле или что то еще? Поясните!

да, если бенз попадет в масло он его разбавит и вязкость станет меньше. в качестве образца сдать новое масло.
так-же станет меньше и температура вспышки.

для кавы 250 это нормально, очень большая рубаха охлаждения - не забываем хорошо прогревать перед отжигом!

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Я вроде всегда грею на холостых по реке минут 3-5.Короче можно не волноваться?

Парни! А на этом форуме что, принято так, вклиниваться в чужую тему и обсуждать ее, независимо от вопроса топикстартера?