суть проблемы такая sea doo 1998 Jts на воздухе все заводится с пол тыка только спустил на воду и начинается такая трабла выдергиваеш подсос крутиш движок пока не чихнет потом у бираеш подсос давиш на гашетку до отказа он заводится и начинает переть еслю чють сбросиш газ а потом резко давиш на гашетку оброты сразу палдают и н глохнет если не давиш он встает на холостые ибез проблем двигатель работает при резком нажатий на газ с холостых оборотов он глохнет подскажите с чего хоть начинатть куда смотреть да кстати и медленом тоже нажаий глохнет а потом с заводом опять все по новой везь мозг уже сломал что делать куда смотретью свечи чистые без нагара

Двигатель какой?
подобное возикает когда есть проблеммы с золотниковыми или лепесковыми клапанами.
неадекватное реагирование на газ - возможно проблема с карбами.

совсем белые что-ли???
обедненная смесь! (карбы или сальники каленвала или отсутствие в.фильтра) черьвата прогаром поршня.

движок 717 ротакс вроде такой извините я чайник в этом вопросе
кстати седня после как ночь постоял опять не заводится беру свечи выкручиваю наливаю бензин прямо в цилиндр и все заводится с пол пика и потом тоже заводится так же такое ощущение что ему бензина не хватает. Кстати при повороте крутом или когда он подпрыгнет на волне провал резкий образовываеца а потом поновой набирает обороты помогите ребята разобраца

а можно по порядку куда смотреть с чего начинать

кстати расход почему то очень маленький бензина 1 час примерно мы его пытали и совсем чють чють бензина сожрал не может быть такого

откачать воду со дна бака.

видимо энергию черпаеть из воздуха (где-то генерато Тесла спрятан - ищи!)
топливный кран на ночь перекрывается? (подсос воздуха где-то)

Была такая же проблема.Точ в точ.
У нас порвалась мембранка в карбюраторе.Заменили и проблема ушла=)
Если что можешь заказать у Сергея(Ник на форуме)
Разбирай карб.

Stiker
разрыв мембраны на карбе, какой симптом вызывает?

Либо бензонасос(топлива не хватает), либо карбюратор(мембрана или настройки), при большом зазоре на золотнике он на подсос не реагирует, там наоборот получается как бы пересос, потому что движок не может воздух протолкнуть, т.е. продуть двигатель. Я полгода с этим золотником маялся, с зазором боролся(токарей толковых нет), пока он не заклинил, потом плюнул и заказал картер и крышку, теперь зазор близок к идеалу 4 сотки щуп кое как влазит.

_________________
Хороший парень это не профессия....

бак снял промыл воды нет

чють чють лучше стало но проблема не ушла седня проводили испытания прет нормально но если сбрасываеш газ тупиь начинает при повторном нажатий на газ дергаю подсос на две три сикунды потом убираю и давлю на гашетку и опять нормально едет такое ощущение что ему воздуха не хватает или топлива попробовал с открытым баком проехать и обороты набирает и все нормально почему так подскажите пожалуста

значит ваккум в баке... дыхательная магистраль забита. там в бак приходит 4 трубки (в топливоприемник) 2 идут на кран, это подача и резерв, одна идет на карбы - это обратка а вот 4-я идет на корпус - это дых. магистраль. там на конце или в середине должен быть обратный клапан. либо клапан закис или неправильно установлен, либо отверстие забито. ну либо шланг забит.
в крайнем случае перепутаны шланги на топливоприемнике...

во народ ,Бак легче вытащить,чем карбы прочистить.

все посмотрел вроде все нормально

все посмотрел вроде все нормально