после замены поршня спустил на воду завел без проблем и 3,5часа обкатывал. последняя заводка на воде с первого раза не получилась. не придал этому значения. притащил домой попробовал завести он еле завелся. открыл крышку карбюраторов а там вспышки пламени.после вообще перестал заводиться только в глушитель стреляет. позвонил в великий клин как не странно взяли трубку и сказали что сломало клапана. снял клапана все целые все прилегают. искра есть! но почему то перестали лампы масла и температуры загораться при включении зажигания. подскажите что это может быть!

похоже поршень опять прогарел... компрессию замерить...
с педыдущим поршнем что было?

сломало шатун. поменяли гильзу,поршень,и шатун со всеми плохими подшипниками на колене и кольцами на всякий случай. после сборки он работал изумительно! но после 3х часов обкатки что то с ним случилось! компрессия в трех цилиндрах 8!

если компрессия 8, во всех горшках, и выстрелы в карб и глушак - значит проблема в зажигании 90% смотри датчики зажигания...
проверь не открутился ли маховик...

а в клин лучше не возить... в "всем новеньким" есть про клин, в посте про запчасти и ремонт...

а как же стартер тогда мотор крутит если маховик открутился!

смущает почему перестали лампы масла и температуры загораться при включении зажигания?

Могут мозги гнать...

а как их проверить?

на шпильке болтается и дает сбой датчики зажигания.

провода массы все проверить, черного цвета они обычно. везде на разъемах и лепестках.

ну а почему же лампы масла и температуры перестали загораться при включении зажигания?

может все проблемы отсюда... (в электо боксе втом числе проверить черные провода)

проверить все разъемы, может при ремонте недовоткнули, или надорвали.

особенно которые идут на генератор и на прибоную панель.

зы а это по времени связано, что заводиться перестал и лампы негорят, ато мож ни давно уже не горят?

все проверили сегодня и датчик зажигания и массы все но ничего не помогает! не подскажете как работает блокировка по маслу и температуре? и если она сработала то как ее выключить?

да как-то чтоб 2 блокировки сразу...
кста по маслу вроде нет блокировки - только предупреждение...
а датчик зажигания как проверели???

иногда, на ротаксах бывает магниты расшатываются в маховике и болтаясь дают сбой зажигания...

проверять тестером все цепи зажигания (,доходит ли от датчика до мозга)...

замеряли сопротивление на разъеме в мозгах. а по температуре блокировка бывает? не может слабый аккумулятор быть причиной плохой искры?