Все понял, спасибо за развернутый ответ!))
Помпу поменяем, те самые шланги укоротил прилично, вода стала уходить заметно быстрее!

Еще раз спасибо всем за участие!
Осталось решить один момент, не работает на приборной панели датчик положения VTS где копать подскажите)

Всем привет!)
Парни сталкнулся вот с какой проблемой, последний раз эксплуатировали гидрик полтора месяца назад, все было окей. Сегодня хотели завести, тишина, ну думаем акб сдохла, подали с рабочей батареи, короткий сигнал и тишина, но при этом vts работает и при нажатии на кнопку старт/стоп то один сигнал то два как и должно быть при подключении ключа, но признаков жизни при этом не подает, заводится не хочет....
Мне кажется это как то связано с панелью где расположены кнопки витиэс, старта и ключа!?

Провода окислились.Где-то.Ищите.

_________________
берегите природу мать вашу

Так, все перековырял. но заводится не хочет. ключ не притягивает а только одиночно пищит.
Можно как нибудь ошибки почитать? Или что еще посмотреть стоит?

в нутри ключа стоит магнит, проверить, не размагнителся ли?

возможно сдох порт ключа или его проводка...
тема была про проверку порта ключа... как так и называлась... (в помощ ключевое слово "dess")

огромное спасибо за то что направляете молодежь в нужном для поисков направлениях)

по теме:
порылся поиском так и не понял как проверить ключ и DESS Lanyard Post

DESS, я так понимаю это и есть название системы иммобилайзера у XP. У меня в хонде CBR600f4i был HISS, слетел гад от мороза ! Я к тому, что у нас сейчас -20, может есть смысл мозги и чип от гидрика домой передислоцировать? Или это мои загоны после происшествия с HISS ? И вообще, на гидрике возможно, чтоб ключ от мозгов убежал?

быввает иногда...

только неизвестно от чего...
(у меня гидр на морозе, улюч в комнате, уже несколько лет, все ок)

Всем доброго дня!
Давненько не заходил, но прешло время расчехлять гидр))

Вообщем образаюсь за помощью и советами))
Собственно после долгого простоя все таки удалось завести XPшку, но дело в том что после завода набирает 8000 оборотов так и продолжает работать в отсечке.
Где на этот раз ковырять?

В карбы глянь скорее всего заслонка зависла!

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!