привет!

а взамен фторопластового ориг кольца импеллера можно поставить нержавейку? Что будет лучше или у нее не будет износа? Нужно ли ставить сразу друго винт?

нержавейка лучше изнашиваеться меньше, а если при этом еще и зазор довести до красоты будет шик, винт менять не надо.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Ну и за чем такие навороты Форопластовое кольцо иппелера это РАСХОДНИК !!!!!!

И еще , как Вы его со временем оттуда выпресовывать будете , или сразу менять корпус импелера это экономия или тюнинг не пойму а импелер смысл менять зачем Вы же новый гидр вроде покупаете может Вам и этого за глаза хватит Р.S А Я сегодня в РЕДЛАЙНЕ импелер 13 / 19 Скат-трековский заказал и решёточку хочу как Игорь стандиться

Кольцо из нержавейки ставить опасно, т.е. в случае попадания камня или ещё чего-нибудь твёрдого, может поломать винт, а его замена будет стоиь намного дороже или погнуть вал, что бывало и не раз. Так что правильно Володя пишет, это расходняк, фули мудрить?

_________________
Родился сам - помоги другому.

Поддерживаю - ставь фторопласт как запланировано.

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

нержа ставиться на катера - с целью продлить ресурс, на гидры не ставят изза мощности при которой камешек с 5 рублей может разпотрошить весь водомет, хотя для Экстра тюненга ставят и ренжу, но мне больше встречалось алюминь.
Такой тюненг - позволяет спорсменам зазор в 00 вывести, а целесообразно ли это или нет - это вопрос к ним

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

У меня на Тайгершарке заводское металлическое импеллерное кольцо! И камни и песок через него протягивал, износа 0!!! И если не ошибаюсь на всех не новых кавах тоже кольца метллические!

Фигасе! Кстати на Ямахе у меня тож чугуний был) Страшно представить сколько стоить поменять всю эту хрень)

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

Да на любом заводе любой токарь выточит это кольцо и вставит за меньшую сумму чем например стоит BRPшное второпластное кольцо!!!

Коль! Ну для примера Я меняю на ХР кольцо 30-40 минут на руках с минимумом инструмента и стоит оно 2200 руб. а на Ямахе я такое самодельное кольцо заприсованное в корпус пропиливал ножовкой так как выприсовывать его было очень страшно корпус боялись разрушить да и токарей очень очень мало хороших осталось . Я все таки считаю что BRP именно здесь продумали ситуацию и решили её в нашу пользу .

+1000000

_________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаем.

Ребята а если поставить полипропиленовое кольцо?

стойкость к истиранию у фторопласта ВЫШЕ !!!
кроме того Фторопласт имеет свойство обратимая деформация - т.е. после кратковременной деформации без переноса материала (снятия стружки) возвращаться к первоначальным размерам...
вместо фторопласта можно рассмотреть КАПРОЛОН - дешего (1 кг около 200 руб) и хорошая стойкость к истиранию

_________________
Проживем жизнь так, чтоб на небесах Все ОБАЛДЕЛИ, а когда придет время оказаться там... - попросили ПОВТОРИТЬ!

Я у нас не могу найти болванки такого диаметра ни фторопластовые ни капралоновые и что делать?