В общем в конце прошлого сезона приобрёл старенький Superjet square nose. Движка у него расточенная под поршни для 760 кубового. Прямоток фактори пайп. Короче такой, тюнингованный слегка. Прокатился я на нём раза 4. Более менее научился держать баланс стоя, поворачивать на средней скорости. Появилась возможность приобрести заряженный под фристайл суперджет в новом корпусе с движкой 850 кубов!!! Вопрос такой, имеет ли смысл продолжать обучение на таком монстре или я попросту не справлюсь с ним? Просто предложение выгодное, уверен, что к концу будущего сезона его продадут. Я понимаю, что по хорошему мне бы ещё сезон откатать на своём стареньком. В общем прошу совета бывалых фристайлеров

Я не бывалый , хочу взять не дорогую стоячку,свой почём брал? Если не дорого в новом кузове то что думать надо брать,мощности лишней не бывает(если .голова на плечах),а так можно и на 700 кубовой сидячке уделатся

тот, который на аватарке за 95 тыщ

Хорошая цена

_________________
BRP XP 951смЗ,карб,труба cofmans,плитаR&D,решетка worx,нулевикR&D,ручки odi,курок umi,спонсоны

не дорогую это за сколько?)

смотря какая модель,и год выпуска. предложили SJ 700 2006г за 175 т р, как бы не дорого получается ,но продавец на отдыхе говорит жди как приеду, да и не хотел я свою первую стоячку брать за такую цену., в общем пока в поиске, присматриваюсь к такой как у тебя.

Это ты зря. Цена отличная, если гидрик в хорошем состоянии - бери, не сомневайся. Просто потом будет меньше проблем с тюнингом. Вот я взял себе яму в старом корпусе 91 года, теперь мучиюсь. Если брать новый корпус, то старый никто у меня не купит. А тюнить охота. Вот ввалил в него уже прилично тыщ. Будет у меня очень крутой гидрик, но, увы, это не новый корпус и фристайл-монстра из него никогда не получится. Короче подкопи деньжат и бери!

В каком он состоянии я знаю со слов продавца,находится он от меня далеко. Если интересно могу скинуть координаты, хотел купить его но у меня сейчас с бизнесом не очень.можно корпус купить,видел во владике 45 т р. внутренности подходят.

что сделал? какой тюнинг?

по внешнему виду много чего. Новые ковры, покраска, руль с ручками, подушка руля Blowsion. Всякие там мелочи по корпусу, типа фитингов, бамбера и тд. Вставки для ног купил, уплотнительную ленту капота, водозаборную решётку. В общем с доставкой вышло уже как треть или больше стоимости самого гидрика. Благо брал я его уже заряженный по двиглу, так что на увеличение л.с. тратиться не пришлось.

корпус новый можно взять, да только куда девать старый.. И это снова придётся его перекрашивать, обклеивать коврами и врезать вставки для ног...

да когда денег в бухал уже жалко, на авто ру продавали классный корпус ,затюненный , жёлтый голова змеи, уже ушёл.

Всем заинтересовавшимся freestyle-монстром:
viewtopic.php?f=63&t=4999
я брать его передумал. Точнее сказать не получилось у меня. Но всем рекомендую!

Приобрёл я себе SJ как у тебя,задам пару вопросов ,сколько у него бак литров,и какие пропорции масла с бензином используешь. И какое масло льёшь? Про допуск ТС W3 я знаю, просто интересно какой марке отдаёшь предпочтение.

Бак 18 литров. Как сказал предыдущий владелец, этому движку без разницы какое масло жрать. Он заливал всегда кастрол аква рэйс. Я у себя в городе такого не нашёл, купил мобил 2Т, розовое такое. Понятия не имею, насколько оно хорошее. Вообще, это моя первая моторная техника, и я пока не силён в движках и тп. Пропорции 1:40 - 1:50 на глаз лью. Может люди знающие дадут совет?