Всем привет! Подскажите, как проверить правильно ли заглушена масляная система?ни масляного бачка ни трубок уже ни каких нет, есть только датчик под капотом с проводами,как я думаю он лампу масла тушит! Фото скину

И еще что за золотниковый клапан такой? И зачем он нужен?

А вот скорее всего неправильно... потому - что вот этот самый золотниковый клапан (точнее его привод) смазывается ЦИРКУЛЯЦИЕЙ масла!!! (в самом простом но не лучшем случае должна быть закольцованная трубка с маслом).

поищи по форуму "как заглушить масляный насос" "глушить или нет" или что-то в этом роде.


это вращающаяся пластина, которая обеспечивает впускное газораспределение. установлена между карбюраторами и картером. препятствует обратному выбрасу рабочей смеси из под поршевого пространства - увеличивает мощность. приводиться от каленвала.
скачай парт-каталог там эскизы - все понятно! как скачать, можно посмотреть FAQ -> СБОРНИК!!! (ИЛИ МИНИ FAQ)

зы на инжекторном глушить нельзя вообще!

вот это остатки от маслянной системы!

кстати как только купил гидрик разбирался что к чему и меня заинтересовала трубка "под мотором" идет от картера снизу и под карбираторы, может это и есть этот клапан??? только до неё не добраться не снимая движки(((

там много всяких трудочек... (циркуляционная с обоих сторон движка: вход и выход). скачай парт-каталог - понятней будет!

извините за наивность, парт каталог это что?)

и хде его скачать не разберуся..

неполенись, изучи...

это сервис мануал который??

парт-каталог - это каталог запчастей. там эскизы "чертежи" по которым легко понять устройство.
сервисманул - это инструкция по ремонту\настройке (очень подробная, для американцев).
а сдесь FAQ -> СБОРНИК!!! (ИЛИ МИНИ FAQ) рассказанно, как это добро раздобыть...