перенеся ограничитель на новую высоту, вы мотор на новых оборотах работать не заставите - не ограничитель за мощность и обороты отвечает, а окна и топливная карта
если на винте 15-20, мотор на 7100 не выходит - пора в ремонт

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Я думаю,что если на стоковом винте не крутит 7100,то стоит поискать причину,а не сразу ремонт мотора.

_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики

А разве в мозгах карбового движка есть топливные карты?

_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики

с "лёгкой" нагрузкой, почему бы и нет... (если мотор в него упирается - надо сдвигать...)
больше оборотов ( с "лёгкой" нагрузкой ) - больше расход топлива (в единицувремени) -> больше мощность. а карбюратор с зозросшими на 200 (и даже немного больше) справиться без особых проблем. (вкрайнем случае можно винт "Н" покрутить чуток).
вот с настроенным резонатором - да проблемма. (кстати в сиадоо рэйсинг хандбук что-то про резонатор говорилось...)

зы для увеличения мощности существует 2 пути:
1) впихнуть больше (по массе) рабочей смеси в цилиндр (за цикл). (за это отвечают окна, нулевики, "расточенный" карбы итд)
2) жечь больше топливной смеси за единицу времени - т.е. повысить обороты. (например "облегчением" нагрузки). при небольшом увеличении оборотов, как правило стандартные элементы системы питания справляются неплохо.

ну и естественно комбинация этих путей...

на стоковом крутит 7100, а 15-20 не крутит - износ стокового винта на лицо



есть



в прыжке крутанет, на воде хер там

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Новый винт,в идеальном состоянии.

_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики

а что управляет подачей топлива (дозирует топливо) в карбюраторном движке с топливной картой в мозгах?

Вот и меня мучает этот вопрос.

_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики

топливная карта - это я уже по привычке от 4-Т пишу
скорее всего там один показатель прописан - угол опережения, и как я раньше писал прошивка ХР мозгов обходиться в 600 евро. и она "сцука" работает (+5 км\ч).
а обычной оттяжкой ограничителя - мощность не повысить,
и винты на карбах крутить мало толку - только при перемене погоды он немного поможет.

у меня 15-20 в 7200 крутился.

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Привет Димон, но давай тоже учитывать что у тебя мотор был 150 л\с как мин.

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

Всем привет! Попробовал сегодня 15/20, 7000 раскручивает только по прямой, когда выё.... на месте 6500-6800 . По началу винт совсем не понравился, сразу стало как-то совершенно не привычно управлять гидриком, и обещанного яркого подхвата я тоже сразу не ощутил. Вообщем по ходу покатушек стало ясно, что плывёт и ныряет с этим винтом получше, а выё..., и прыгает похуже, чем с 13\19, но до конца не уверен, вообщем придётся наверное погонять на этом, а потом ещё разок 13\19 закинуть, что бы наверняка всё сравнить. Но одно могу сказать точно, чтоб по полной насладится 15/20, нужно форсировать движок. Пока, что моё личное мнение, что для стоковой движки 13\19 это лучший вариант, по крайней мере при вые..онах 15/20 никогда не сможет то, что творит 13\19 на 7100-7200.

Артем привет, ты уже открыл сезон , я еще лодку крашу( отдал в малярку) обещали но праздников, но как всегда .....
Значет винт тебе особо не понравился 15/20, я так понял это как штаны , все индивидуально, а STICH пишет, что 13/19 самое г
Импеллеры для xp
solas 15-20 - сток
solas 13-19 - гамно
solas 16-21 - для скорости и очень мощного мотора - сток не потянет
skat trak 13-21 - мой любимый!

Года три назад у меня была ХР 98г(фотка на автарке) какой винт стоял не помню(скорей всего стоковый),но как она себя вела на воде меня устраивало полностью,у знакомого из Курска был винт skat trak (пинч 13/19(если мне не изменяет память), но товарищ говорил самое то на хр)он выслал попробовать. Разницы я совсем не почувствовал( винт отправил обратно)
Ну как то вот так

_________________
BRP XP 951смЗ,карб,труба cofmans,плитаR&D,решетка worx,нулевикR&D,ручки odi,курок umi,спонсоны

так это он как гонщик пишет (со своей колокольни)

Тут все пишут со своей колокольни!!!!!!!

_________________
BRP XP 951смЗ,карб,труба cofmans,плитаR&D,решетка worx,нулевикR&D,ручки odi,курок umi,спонсоны

Мнения интересны все и даже гонщиков

_________________
BRP XP 951смЗ,карб,труба cofmans,плитаR&D,решетка worx,нулевикR&D,ручки odi,курок umi,спонсоны