Привет друзья !
Сегодня пришел мой первый личный гидрик из США Kawasaki U300 X .
Довольный , только разгрузив с фуры , я побежал купить жилеты , и прицепив к трейлеру я спустил его у ближайшей воды. Проверив работоспособность двигателя на суше , сливные пробки и т.д. я спустил его на воду.
Проехав минут 15 -20 гидрик начал крениться и переворачиваться и . Несколько раз его переворачивал в воде (согласно инструкции ) , и гидрик не мог уже держаться ровно в заглушенном состоянии , он кренился , и в итоге начал уходить под воду прямо у меня на глазах- я ох----ел от увиденного, и в полу-утопленном состоянии отбуксировали его на сушу.
Открыли трюм - он был ,с горкой, наполнен водой.Если честно то я такого не видел ни когда (исходя из опыта шатания прокатных гидриков по всему миру)
У кого что нибудь было подобное?
Есть опыт использования гарантии на ввезенные из США гидриков.
Всем спасибо

шланг охлаждения проверяй.
сам откуда?

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Шланги на месте... Сегодня откачали всю воду из двс и поменяли масло и свечи, завтра будем запускать. Сами из Москвы

снимай седло, и смотри откуда прибывает на ходу, лягушки может почистить надо.

Не понял ничего, какая гарантия? Он новый чтоль был?

Если ты брал б/у , то иногда америкосы после консервации не затягивают хомуты на некоторых узлах двигателя, бывает что и просто патрубки не вставлены на место... Возможно так и было?

Он был новый )
Сегодня начали промывать мотор от эмульсии в двс... После нескольких промывок мотор запустился - работает...
Еще разков 8 прогоним масло и спустим на воду , и будем искать проблему ...

Всем спасибо