Ну е мое, вместо бодрого запуска, опять щелчки реле. Акум заряжен!!! Епт, опять релюха что ли?? Только в начале прошлого сезона новую втыкал. Они что только сезон живут?????

контрольку - и искать по силовым цепям...
а релюху какую ставил? (они то разные бываают...)

Ту от которой на стартер провода идут. 278001802

я имел ввиду (происхождение) оригинал, китай, подземный китай...

Ориг. Брал у диллера

О_0 скорее всего в проводке дело или в тартере...
хотя может и реле... (а АКБ живой?)

Ну дык коротни ее на прямуюю сразу и поймешь... это правильно Тимур сказал...нефакт,что диллер в оригинале брал..счас диллеры пищщат-поставки зависли...

ТОЧНО! ОТВЕРТКОЙ КАРОТНУТЬ!!! и как это я забыл?!

Нееее!!! Отверткой у нас не получица! Там перемычка мешает! Самое надежное плоскогубцы разводишь - и на контакты!

Кстати та же фигня! Нажимаю на пуск а релюшка тока щелкает и напруга падает до 5 В на клеммах аккума. Тока я коротнул релюшку и никакого эффекта - падение вольтажа на аккуме. Вариантов много: аккум дохлый - 3года и 3 утопления, провода - гидр как никак 12 лет, ну и мой знаменитый КИТАЙСКИЙ стартер который я каждый сезон перебираю ))))) Счас заряжаю второй аккум буду пробовать с простого....

если напруга падает на свинцовых клеммах АКБ - то проблема либо в АКБ либо в стартере (башмачит).

Пардонте, а "башмачит" - это коротит то бишь?

Упс! Всем спасибо сам нашел значение слова "башмачит". Так сказать гугл мне в помощь )))) Да возможно так оно и есть - короткое замыкание на статор стартера и как следствие падение напряжения. Попробую как пишут автомобилисты просто постучать по нему - может заработает, т.к. при самом первом заводе он хоть и вяловато (и это притом что 2 цилиндра и свечи выкручены), но крутил где-то 15-20 сек. Доступ к гидру правда тока на выхах будет )))) Потом отпишусь.

Приветствую.понту стучать нет!якор полный воды,вот и замыкает.он будет крутить,но с потерей тока!итог.....сгоревшие зятем.я якор сушил в духовке три часа,не помогло,но замыкала уже меньше,после сушки.а то что автомобилисты стучат.....то щётки бывают не достают до якоря,встают на перекос или на направляйках ржавчина и щётка не скользит.снимай стартер и разбирай,скорее всего что щёточный узел весь ржавый,у мну так заржавел что я его достал и он рассыпался прямо в руках,а начиналось всё как у твоего!и когда я его покупал то старый хозяин тоже,достал молоток постучал и завёл,и вскоре он умер!стартер.

В прошлом году это проходил! Но тогда весной стартер даже не дернулся. Снял. Разобрал а там мамочки моииии!!! Все рыжее. Весь узел проржавел щеточный! От уголька вообще медная проволока отгнила и валяется рядом. Короче тихий ужас! Разобрал. Промыл спиртом. просушил. Собрал. Сделал уголек из волговской щетки - подогнать напильником Все заработало! Решил что эта беда из-за теплого хранения в отапливаемом гараже с закрытыми сиденьями и тентом. Внутри было всё в конденсате. В этот раз хранил на улице под навесом в разобраном виде. Внутри корпуса конденсата нет. Что внутри двигла хз. На всякий заказал новый стартер фирмы SBT за 3 т.р. Как придет его буду ставить.