У меня 2 недели назад была такая же фигня, не могли найти, поменяли все датчики полезли в редукционник и оказалось что стружка в фильтре!!! протерлись вкладыши и вал, из за этого когда масло нагревалось простреливало через вал!

ну там подразумевается что вал нормальный и вкладыши...
что значит "простреливает"?

Про смазку двигателя здесь посмотри там даже видео есть.
viewtopic.php?f=102&t=4693

от высокой температуры масло становится как вода, и если есть зазор между вкладышами и валом оно начинает просачиваться, и давление ниже нормы. А судя по тому что у него стружка- значит вал трется

пересмотрел ещераз видео, но про прострел там небыло... (или мой английский не позволил мне понять, что такое прострел...)???

---------------------

ну не как вода конечно)))))))))))))))) "индекс вязкости" однако!!!

понятно что если стружка - значит что - то трется, я и говорю - снимай движок...

подразумевалось, что изначально вал и вкладыши были рабочие, поэтому там больше установленой нормы нечего не просачивалось! первопричина в другом...

тут,похоже ,вам по ушам проехались

_________________
берегите природу мать вашу

Ребята ,не пудрите парню мозги ! меняй датчик ,фильтр масл. и на воду !
Эти движки всегда работают с мелкой пылью и стружечка бывает ,как правило после того как разбирали и плохо промыли двиг.
если бы где то терло,он развалился бы на 7000 уже давно!

С уважением.

родное масло ,так же 10.40! лейте оригинал!если хотите радоваться летом)))

С уважением.

Ну незнаю, Егор человек подключал контрольку и на полном ходу судя по показанием контрольки и по ошибке, движок оставался без давления. с учетом задержки мозга (которая на сколько я понимаю, может достигать 5сек) вкладыши могло и потереть...

кста датчик он менял уже...

как показала практика на других моторах вкладышы протирает от ДЛИТЕЛЬНОЙ работы без масла.
Даже если давление слабое и оно хотябы есть то смазка вкладышей есть.
Только если не предусмотрен маслянный клин, и подвешивание вала в масле, как усамолетных турбовальных.....

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

есть, да не-та... может потерло-может и нет 50\50.
а то что на бомбах трет вкладыши, и без этой ошибки - факт...
с лесятк раз кратковременно остался без давления, комп даже неразу не просигналил - вкладыши потер... от-так...



да не обязательно лезть в небеса, так устроен обычный турбонаддув.

Ай да забыл про старую добрую улитку

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Правильно Тимур. Моск просто не успевает сообщить об ошибке. Или отключить до щядящих оборотов. Поэтому я всегда говорю-не гонять долго с нажатым курком до упора.

Всем спасибо, проблему решил. Оказалось дело в редукционном клапане и выработке на крышке маслонасоса. Все восстановил заводским путем. Все заработало. Не ругайтесь, что так поздно отписался

ну вот и хорошо! хорошо что разобрался и что "малой кровью".