Текущее время: 13 янв 2026, 19:54

Часовой пояс: UTC+03:00


 Меню

 Реклама

 Активные участники
Имя пользователя Сообщения
igor sea-doo 6376
fim-92 5218
Raider 4496
grigoryan 3446
Andman 3381

 Часы

 Поиск


Расширенный поиск

 Ссылка на наш сайт
Если хотите разместить ссылку на Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха, используйте этот HTML-код:


 Кто сейчас на конференции
Всего 10 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 10 гостей

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 10 гостей

 Ссылки
 www.nakley-ka.ru - мы делаем наклейки
 www.Relax-boat.ru - Ваш отдых на воде



Начать новую тему  Ответить на тему  [ 13 сообщений ] 
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 16 июл 2013, 00:04 
Не в сети
Водоплавающий

Зарегистрирован: 23 июн 2011, 23:10
Сообщения: 4
Техника: RXP 255 Yamaha Superjet
Откуда: Киров
Может кто знает, RXP развивает максимальную скорость 105 км. При том, что раньше скорость была 113 км. Максимальные обороты двигателя 7 300. Какие были раньше не помню и мануал не могу найти. Разгоняется нормально. Гидр 2009г.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 17 июл 2013, 00:34 
Не в сети
Капитан 2 ранга
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29 сен 2009, 12:54
Сообщения: 2296
Имя: Александр
Техника: {PXP-255 RS} {KIA OPTIMA} {KIA CERATO} {Нептун + SUZUKI DT70} {Не большой завод :) }
Откуда: Сергиев Посад
Поблагодарили: 1 раз
1. Пофиль.
2. Водомет.
3. Свечи.
4. Насос и атрибутика.
5. Датчики, детонации положения заслонки.
6. Обнуление угла положения заслонки на 0.
7. Регулировка тросика.
8. Бензин 95-98.
9. Забить нахуй...

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 17 июл 2013, 01:49 
Не в сети
Водоплавающий

Зарегистрирован: 23 июн 2011, 23:10
Сообщения: 4
Техника: RXP 255 Yamaha Superjet
Откуда: Киров
А 7300 оборотов это нормально, или должно быть больше?


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 17 июл 2013, 02:03 
Не в сети
Младший лейтенант

Зарегистрирован: 04 сен 2011, 23:42
Сообщения: 1250
Имя: Владимир
Техника: Bella 512 Exell. Suzuki DF 90 ATL
Откуда: Волгоград
Больше.

_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 17 июл 2013, 02:32 
Не в сети
Капитан 2 ранга
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29 сен 2009, 12:54
Сообщения: 2296
Имя: Александр
Техника: {PXP-255 RS} {KIA OPTIMA} {KIA CERATO} {Нептун + SUZUKI DT70} {Не большой завод :) }
Откуда: Сергиев Посад
Поблагодарили: 1 раз
В обще я счетаю что 8400 - заводская отсечка и видел как 215 на таких оборотах гонял! максималка была 113, правда апарат с гонок, но как говорили все в стоке.

Мой крутит 7200, 7450 без датчика детонации, в аварийном режиме. Есть мнение что 7800 предел реальных максимальных оборотов.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 17 июл 2013, 12:21 
Не в сети
Старшина 1 статьи

Зарегистрирован: 11 июл 2012, 11:33
Сообщения: 363
Имя: Ник
Техника: старое продал, новое пока не купил
Откуда: Cаратов
у меня у другана на rxt215 такая же история.....обороты 7250-7350rpm и скорость не более 103-105км/ч....проделали все выше перечисленные работы, и уже перешли к пункту № 9 :) но все же таки хочется попробовать похимичить с датчиком детонации положения заслонки...fatra3x подскажи плиз где он находится и как проверяется..... и как сделать обнуление угла положения заслонки на 0...с уважением....

_________________
Любишь кататься?!?!?!?! Люби...... и катайся.....


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 18 июл 2013, 01:26 
Не в сети
Капитан 2 ранга
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29 сен 2009, 12:54
Сообщения: 2296
Имя: Александр
Техника: {PXP-255 RS} {KIA OPTIMA} {KIA CERATO} {Нептун + SUZUKI DT70} {Не большой завод :) }
Откуда: Сергиев Посад
Поблагодарили: 1 раз
Датчик стоит под впускным коллектором. Если верить даннм с реального датчика что лежит у Райдера его сопротивление должно быть 2,0 мегаома, на моем 4,65.
Думаю меняный. Замерьте его сопротивление нормальным тестером до 20 мегаом! а не китайской балдой где предел 2000 килоом.
Отключите датчик детонации - в разъеме что рядом у блокауправления двигателем что на впускном коллекторе, будет гореть чек энжин, и обороты изменяться в какую сторону - я хз, у меня + 250 об мин сразу же, и это аварийный режим дрыгателя т.е "без датчика"....

Заслонка на ноль - это надо механически ее на правильный ноль поставить, далее в дилерском софте надо нажать кнопочку ресет чтоб прописать блоку управления двигателем что "эти данные есть нулевое положение", механический ноль - это когда заслонка отрегулирована так что при прогретом дрыгателе - холостые ровно 1750-1800 ИМХО, Райдер может поправить более грамотно.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 18 июл 2013, 01:31 
Не в сети
Капитан 2 ранга
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29 сен 2009, 12:54
Сообщения: 2296
Имя: Александр
Техника: {PXP-255 RS} {KIA OPTIMA} {KIA CERATO} {Нептун + SUZUKI DT70} {Не большой завод :) }
Откуда: Сергиев Посад
Поблагодарили: 1 раз
Для себя и для меня лично промерьте сопротивление датчика детонации.
На картинке его номер 31, разъем надо отстегнуть от проводки и меж штырьками промерить сопротивление тестером, только тестер с пределом измерений больше 20-100 мегаОм, иначе - показывает погоду! Цена 400р, в гараже пригодиться, купите если нет.


Вложения:
convert.png
convert.png [ 93.8 КБ | 6676 просмотров ]

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Изображение
Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 18 июл 2013, 13:27 
Не в сети
Старшина 1 статьи

Зарегистрирован: 11 июл 2012, 11:33
Сообщения: 363
Имя: Ник
Техника: старое продал, новое пока не купил
Откуда: Cаратов
fatra3x писал(а):
Датчик стоит под впускным коллектором. Если верить даннм с реального датчика что лежит у Райдера его сопротивление должно быть 2,0 мегаома, на моем 4,65.
Думаю меняный. Замерьте его сопротивление нормальным тестером до 20 мегаом! а не китайской балдой где предел 2000 килоом.
Отключите датчик детонации - в разъеме что рядом у блокауправления двигателем что на впускном коллекторе, будет гореть чек энжин, и обороты изменяться в какую сторону - я хз, у меня + 250 об мин сразу же, и это аварийный режим дрыгателя т.е "без датчика"....

Заслонка на ноль - это надо механически ее на правильный ноль поставить, далее в дилерском софте надо нажать кнопочку ресет чтоб прописать блоку управления двигателем что "эти данные есть нулевое положение", механический ноль - это когда заслонка отрегулирована так что при прогретом дрыгателе - холостые ровно 1750-1800 ИМХО, Райдер может поправить более грамотно.

Так и есть...когда двигло прогрето то холостые ровно 1750-1800rpm...тестер есть нормальный и я обязательно проверю показания датчика детонации, но только доберусь до гидры в субботу, отпишусь обязательно.....
но вот сразу родился еще один вопрос, чек энжин загорится при снятии клемы, а потом при установке ее назад чек пропадает или надо програмно через софт стирать ошибку??? просто комп далеко и ехать не охото потом до него...

_________________
Любишь кататься?!?!?!?! Люби...... и катайся.....


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 18 июл 2013, 19:39 
Не в сети
Капитан 2 ранга
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29 сен 2009, 12:54
Сообщения: 2296
Имя: Александр
Техника: {PXP-255 RS} {KIA OPTIMA} {KIA CERATO} {Нептун + SUZUKI DT70} {Не большой завод :) }
Откуда: Сергиев Посад
Поблагодарили: 1 раз
Чек на эту ошибку потухнет после перезапуска дрыгателя и одевания разъема в зад.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Изображение


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 18 июл 2013, 19:53 
Не в сети
Старшина 1 статьи

Зарегистрирован: 11 июл 2012, 11:33
Сообщения: 363
Имя: Ник
Техника: старое продал, новое пока не купил
Откуда: Cаратов
fatra3x писал(а):
Чек на эту ошибку потухнет после перезапуска дрыгателя и одевания разъема в зад.

понял....в субботу проведу замеры и сразу отпишусь......

_________________
Любишь кататься?!?!?!?! Люби...... и катайся.....


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 07 авг 2013, 09:20 
Не в сети
Контр-адмирал
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08
Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз
ждем-с.... субботы.... )))))))))))))))


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 07 авг 2013, 15:08 
Не в сети
Старшина 1 статьи

Зарегистрирован: 11 июл 2012, 11:33
Сообщения: 363
Имя: Ник
Техника: старое продал, новое пока не купил
Откуда: Cаратов
Shrek писал(а):
ждем-с.... субботы.... )))))))))))))))

да че т никак не доберусь :) но в эту субботу точно доберусь :wink:

_________________
Любишь кататься?!?!?!?! Люби...... и катайся.....


Вернуться к началу
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему  Ответить на тему  [ 13 сообщений ] 

Часовой пояс: UTC+03:00


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 10 гостей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  



Advertisements by Advertisement Management

Яндекс.Метрика Rambler's Top100
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Русская поддержка phpBB / PW