почти на полном ходу заглох гидрик. пробовал завести, стартер еле проворачивал двигатель как бут-то в нём что-то клинит.без свечей крутит нормально а с свечами вроде как подклинивает.что это может быть?замерил компресию осталась на прежнем уровне.сегодня снял мотор.через пару дней буду разбирать,просто хотел узнать может у кого такое было.

пробовал крутить без водомёта?

водомёт чистый. при снятом моторе крутил рукой за приводной вал -вращается отлично.

может золотниковый клапан провернуло, посмотри в первую очередь как он стоит.

тогда шатун подклинило

Приветствую.Не похоже....ваще не крутился бы.....получается тяжолое сжатие готовой смеси......Чё перед этим делал....подробно.Вот у мну так было.....чёто плоховато разгоняетсяя.ну я и залез в карбы....подрегулировал....и есчё и айр бокс снял и он как полетел...иииииии аааааа чих пых тун!вот это клин!шатун аж прикипел к колену.А тут вероятно всего может быть не исключено вероятнее всего....шестерня привода вала газораспределения,как происходит смазка в ДВСе.....?глушил не глу шил.....закальцевал или как?и Кокс тоже дело говорит....и за клапа не правильное распредиление Бенз смеси,вот и тяжко крутит,шестерню жувануло вот и подклинивает,или ......снимай впускной коллектор смотри состояние лепесткового клапа....как сидит не лювтит...и далее......бошка....коршок....поршня шатуны

Сергей ты 100% прав.я ещё неделю назад нашёл неисправность но у меня сломался ноутбук по-этому только сегодня отписываюсь.сорвало пять зубьев на латуной шестерне привода роторного клапана и как я понимаю он неправильно перекрыл впускные окна и по-этому стартёр не мог нормально прокрутить двигатель.шестерня оказалась самодельная без фасок может и материал из которого её делали слабый.прислали заводскую из соседнего города обошлась в 55долларов.мотор уже собрал сейчас буду искать на форуме как выставить клапан потому-что по заводской инструкции на английском ничего не понятно.спасибо всем за советы.

одна из тем http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=1&t=3879

_________________
берегите природу мать вашу

он же золотниковый про что я и писал.Что бы выставить клапан транспортир можно распечатать на принтере.

выставлял клапан школьным транспортиром и оказалось что кто-то уже нацарапал метки. после того как закачал бензин стартёром со снятыми свечами мотор завёлся без проблем в воскресенье проверю на воде.

завёл небыло холостых а потом вообще приклинил снова разобрал мотор оказалось расыпался подшипник шатуна и наверное иголка с него попала под зубья золотистой шестерни а я спешил не разобрался и пришлось снова разбирать мотор отсылал коленвал по почте на замену шатунов работа 150 шатуны по 120 после ремонта обороты были 6700 стали 6900 скорость 65 стала 70

150 и 120 это чего гривен?
в баксах или рублях пожалуйста скажи, и где делал...

Еще бы знаки препинания расставить.

конечно в долларах.с пересылкой по почте обошлось в 400 долларов.делали в городе Белгород-днестровском это 100 километров от Одессы.

как по твоему качество? мастерская там серьезная?
контакты (реквизиты) ихние скинь сюда...