Ребят, ситуёвина такая, прислали (подарили) мне хорошие люди кольцо водомета из нержавейки. Встало как родное, но толщина стенки на 2 мм тоньше стандартного,соответственно зазор с винтом на 2 мм больше. Внимание вопрос...
Так должно быть или ...????
Кольцо фирмовое,не думаю,что брак завода.
Кто ставил,помогите.

Приветствую.получается что....зазор меж винтом и стаканом больше 2 мм...?такого не должно быть!даже если он из золота.чем меньше зазор винт-стакан,тем сильнее водоизмещение,соответственно подрыв и скорость.много тем про кольцо....и там прописанно какой минимум и максимум должен быть зазор.прогуляйся по форуму.

да все это прочитано 10 ки раз, знаю, что зазор должен быть не более 0,5 мм в идеале 0.2. не могу понять почему. может это конструктивная особенность металлического кольца??? а сейчас вообще вычитал,что у 255 рхп импеллер 159 мм а у 155 рхп т.е. у меня 155 мм, может тупо не то кольцо и вот эти потерянные 2 мм??? проверять мне завтра на воде или нет смысла?
и еще что бы не плодить тему еще 1 вопрос.
водомет новый металлический в нем с боку есть отверстие с резьбой у меня на пластиковом корпусе такого нет, что это за отверстие и можно ли его заглушить???

Может фиксация кольца.....а фото ускорит ответ.и точность и правильность ответа.

это 159 кольцо. для 215\260.

последствия железного кольца. новый солас погиб также через 2 моточаса

ни фига се, это как так то??

фото водомета чуть позже, доеду до работы - отправлю. с тел чет не получается

Совершенно верно. Юра

вот ребят, фото сверху которое выложил витя (спасибо Вить) сверху отверстие с резьбой на 24, глушить его можно???

нужно

Людям очень тяжело это обьяснить. Пусть учатся на своих ошибках.

Примерно так

Юр,спасибо за фото. Все сделал,кольцо поменял,заглушку поставил, спустил на воду иии............ что то мне не понравилось,завтра померю компрессию и тогда буду задавать вопросы!

да ладно вам, на ямах кольца металлические и все нормально... (другое дело, что износ импеллера так-же больше будет, но не за 2 часа.)