 Меню |
|---|
 Реклама |
|---|
 Активные участники |
|---|
 Часы |
|---|
 Поиск |
|---|
 Ссылка на наш сайт |
|---|
 Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 10 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 10 гостей
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 10 гостей |
 Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
fedorovmotor
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
 |
Зарегистрирован: 24 фев 2012, 17:28
Сообщения: 250
Имя: Сергей
Техника: оборудование для ремонта 2т двигателей
Откуда: Великий Новгород
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз
|
|
Заслонка со второго фото перегрета и подплавлена. Владимир смотри состояние поршней через порты рев клапанов - при таком перегреве возможно что и с поршнями тоже самое что и с заслонкой(
_________________
Сергей 89116022848
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Владимир C
|
|
| Не в сети |
| Матрос |
 |
Зарегистрирован: 05 окт 2012, 15:23
Сообщения: 47
Имя: Владимир
Техника: Тойота RAV 4, BRP GSX
Откуда: Кемеровская обл г Юрга
|
fedorovmotor писал(а): Заслонка со второго фото перегрета и подплавлена. Владимир смотри состояние поршней через порты рев клапанов - при таком перегреве возможно что и с поршнями тоже самое что и с заслонкой( Сергей спасибо за советы, жду выходных посмотрю поршня и отпишусь.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Владимир C
|
|
| Не в сети |
| Матрос |
|
Зарегистрирован: 05 окт 2012, 15:23
Сообщения: 47
Имя: Владимир
Техника: Тойота RAV 4, BRP GSX
Откуда: Кемеровская обл г Юрга
|
|
С поршнями все нормально. Не удалось только сфотать.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fedorovmotor
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
|
Зарегистрирован: 24 фев 2012, 17:28
Сообщения: 250
Имя: Сергей
Техника: оборудование для ремонта 2т двигателей
Откуда: Великий Новгород
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз
|
Владимир C писал(а): С поршнями все нормально. Не удалось только сфотать. Вот и хорошо. Ставь новые заслонки с новыми уплотнителями и катайся дальше. Только при установке лучше скинуть головку (прокладки не повреждаются) и убедиться что новые заслонки не вылезут в цилиндры - такое бывает если ремонт больше 0,5
_________________
Сергей 89116022848
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
egipedski
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
 |
Зарегистрирован: 25 ноя 2011, 17:48
Сообщения: 884
Имя: Сергей
Техника: Bombardier XP LTD
Откуда: Курск
|
fedorovmotor писал(а): лучше скинуть головку (прокладки не повреждаются) Сергей просьба уточните, что значит прокладка не повреждается, многоразовая что ли, у меня 951 мотор, при каждом вскрытии менял прокладки!
_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fedorovmotor
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
|
Зарегистрирован: 24 фев 2012, 17:28
Сообщения: 250
Имя: Сергей
Техника: оборудование для ремонта 2т двигателей
Откуда: Великий Новгород
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз
|
|
787 вроде обсуждаем. Там резиновые в канавках - если перегревов серьезных не было, обычно как новые.
_________________
Сергей 89116022848
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Владимир C
|
|
| Не в сети |
| Матрос |
|
Зарегистрирован: 05 окт 2012, 15:23
Сообщения: 47
Имя: Владимир
Техника: Тойота RAV 4, BRP GSX
Откуда: Кемеровская обл г Юрга
|
fedorovmotor писал(а): Владимир C писал(а): С поршнями все нормально. Не удалось только сфотать. убедиться что новые заслонки не вылезут в цилиндры - такое бывает если ремонт больше 0,5 Сергей как точно замерить чтобы при заказе не пролететь с размером?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fedorovmotor
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
|
Зарегистрирован: 24 фев 2012, 17:28
Сообщения: 250
Имя: Сергей
Техника: оборудование для ремонта 2т двигателей
Откуда: Великий Новгород
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз
|
|
Размер заслонок один. Просто их подпиливать надо, если цилиндры расточены более чем на 0,5. А что бы узнать размер нужно снять голову и померить цилиндры.
_________________
Сергей 89116022848
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Владимир C
|
|
| Не в сети |
| Матрос |
|
Зарегистрирован: 05 окт 2012, 15:23
Сообщения: 47
Имя: Владимир
Техника: Тойота RAV 4, BRP GSX
Откуда: Кемеровская обл г Юрга
|
fedorovmotor писал(а): Размер заслонок один. Просто их подпиливать надо, если цилиндры расточены более чем на 0,5. А что бы узнать размер нужно снять голову и померить цилиндры. Спасибо Сергей.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Vasilii
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
Зарегистрирован: 15 сен 2014, 10:34
Сообщения: 728
Имя: Василий
Техника: Yamaha fx140, 2003 год! (Был Bombardier GSX Rotax 787, 97 год!)
Откуда: Казахстан, Усть-Каменогорск
|
Владимир C писал(а): Shrek писал(а): Володь и кстати на лопатках есть такая интересная надпись ТОР - это по русски ВВЕРХ!  ))))). А насчет прогара - судя по фоткам лопатки сильно ушатаны. Померяй толщину и закажи новые, по крайней мере ту которая вся черная точно надо менять пока не поздно. Клапан стоящий на цилиндре (черном) был без пружинки т.е она была сломана, поставил аналогичную, Сжег 2 бака бенза, пластиковая тарелка не прогарела, черноты стало меньше. Валер Спасибо за совет. Было предложение от друзей наварить существующие лопатки и отфрезировать в размер. Возможно ли это сделать? Или проще новые купить? Добрый день куда нужно подключать RAVE клапанами, у меня они идут с америки а как их подключать куда цеплять шланжики я не знаю можно схему или у кого есть фото все конструкции, 787 мотор, GTX, 1997 год, и еще там есть какойнибудь клапан который след за ними или они прямиком куда то цепляются на воздушный коллектор и все?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Shrek
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
 |
Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08
Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз
|
Василий, ну ты прям везде  Тебе же Сергей ответил в отдельной твоей ветке или ты думаешь что он тебя обманул Читай мануал там все очень подробно даже в картинках расписано. А по существу на твой вопрос: шланги у тебя на них не идут.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
alex969
|
|
Зарегистрирован: 16 июн 2014, 18:16
Сообщения: 17
Имя: Алексей
Техника: BRP 3D RFI, BRP Tundra LT 600 ace, Yamaha grizzly 660, Polaris Sportsman 800
Откуда: Москва
|
|
Доброго дня. Подскажите, пожалуйста, могут ли неработать RAVE клапана из-за того что, сечет выхлоп? BRP 3D RFI
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Dr.Ort
|
|
| Не в сети |
| Капитан 2 ранга |
 |
Зарегистрирован: 03 июл 2013, 12:41
Сообщения: 2287
Имя: Евгений
Техника: XP DI 2003
Откуда: ДНР, Донецк
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 25 раз
|
|
нет.
если нет оборотов, то их нет именно из-за того что сечет! двс не может дышать углекислотой!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
alex969
|
|
Зарегистрирован: 16 июн 2014, 18:16
Сообщения: 17
Имя: Алексей
Техника: BRP 3D RFI, BRP Tundra LT 600 ace, Yamaha grizzly 660, Polaris Sportsman 800
Откуда: Москва
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
alex969
|
|
Зарегистрирован: 16 июн 2014, 18:16
Сообщения: 17
Имя: Алексей
Техника: BRP 3D RFI, BRP Tundra LT 600 ace, Yamaha grizzly 660, Polaris Sportsman 800
Откуда: Москва
|
Dr.Ort писал(а): нет.
если нет оборотов, то их нет именно из-за того что сечет! двс не может дышать углекислотой! Нашел где сечет, видимо когда было неисправно охлаждение прогарел пластиковый резонатор тот который стоит по левому борту верхняя часть наплавилась на нижнюю. Возможно ли подключить патрубками без него, или он играет важную роль?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 10 гостей |
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
|
|
Регистрация
Вход
FAQ
Поиск
