Жека привет. У тебя вроде выход есть на диагностическое оборудование ?

есть, в Запорожье.

Да грустно! У меня в прошлом году похожая ситуация была, и ТОЖЕ В ДР НА 30, друг поехал кататься и при слете ключ утопил, так что даталкали до берега и пошли , в процессе толкания на берег двиг набрал водички, выганял по максиму путем перемыкания реле отверткой (т.к ключа не было), на следующий день разобрал двиг и все колено тщательно промыл, и залил маслом, потом собрал и прописали новый ключик, накат в районе 5 часов после переборки так что вот задумался, все ли я правильно сделал или скоро новая темка появиться ПОДАРОК НА ДР 31, до др остался месяц

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

)))))) не хочется верить, но закон парных случаев и закон подлости не отменяли))))))

а ты колено ни разу не капиталил?

НЕт и До меня не знаю сколько мотор прошел, т.к брал зимой сразу сделали дефектовку, итог поршневая убита напроч, аж юбка треснуса, вот вот бы и свалилась в картер, поточили 0,75.После чего маслонасос был заглушен!

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

Да и еще смыс в хот роде я лично не вижу, даже хотя бы основываясь на том что на форуме я ни разу не слышал что поставив данное колено мопед стал ехать по другому, так что на твоем месте я бы задумался о восстановлении!

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

а мой откахал 10 лет без единого ковыряния в сердце, пока не встретил меня!!!))))))

Серег, да я то только ЗА ремонт, но спецов у нас по этой технике - кот накакал! вот, как тебе наш ценник: http://www.jetskiparts.com.ua/category_25.html
и для сравнения у америкосов: http://www.pwcengine.com/products/Seado ... shaft.html
и там и там ребилд!
думал у ваших взять, с пересылом через Питер: http://www.klinservis.ru/site.xp/049050052.html
связался по мылу, реальная цена за переделку моего колена (перепрес 2 шатунов) - 21000р.
ЮСПС американское написало, что временно не шлет в Юкраину)))

У ALEKS было колено на твой мотор!

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

да, читал, было в июле 2013, ща не знаю, надо спросить конечно. но за 700 баксов нах оно мне то колено!))) подожду пока война кончится, у амеров куплю! знаю кто-то по ошибке брал колено ДИ вместо карбового, могу за ненадобностью за разумные деньги забрать!

я не люблю диагноз ставить по телефону или интернету... но по виду поршней мотор работал через жоппу!
Может бензин убогий, но боюсь если не разобраться. со следующим коленом и поршнями будет тоже самое.
уверен, что проблема не с качеством запчастей!
а:
1. Кривая сборка.
2. Качество топлива.

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Спасибо, что зашли! А что конкретно указывает на работу через жопу? и в чем может крыться проблема сборки?
топливо там было залито дерьмовое, где-то уже писал про это, но от бенза шатуны не плющит, или я не прав?

Меня смущает это "промытое" пятно на дне целого поршня, от чего оно по вашему?

У меня на ХР ,которую продал,стоит Хотрод.Х.з,разности не заметил.А вот на ямаху ставил тоже его,дак очень чуствовалась какая-то легкость в работе,по сравнению с конченым стоковым.Тот мотор и щас живее всех живых,правда уехал в Самару теперь.

_________________
берегите природу мать вашу

1. Нагар и цвет поршней не правильный.
2. Цилиндры и бошку шлифовал перед сборкой? - проверь не стучит ли поршень по голове!
Видел такое, и результат такой же был...

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube