Удали нахер этот соленоид из схемы. Где то была тема Стича,как правильно это сделать. Лишняя головомойка этот соленоид.

_________________
берегите природу мать вашу

Юра,так соленоид по проверкам исправный.А вот клапан как проверить обратный который на шланге до соленоида стоит,он у меня ртом не продувается,только компрессором.Так идолжно быть?Или должен ртом продуваться в одну сторону?

Точно не знаю,надо в мануал смотреть.Мануалов под рукой нет...
Но если всё даки выкидывать соленоид,то там вообще не нужен ни шланг,ни клапан,ни чего... Все будет работать по принципу работы рэйвов как на 800м ротаксе карбовом.

_________________
берегите природу мать вашу

В одну сторону должен продуваться ртом .

Всем привет.Правильно Юра заметил,просверли рейвы,катайся на здоровье,у меня так.Спасибо форуму

Всем спасибо,буду дальше смотреть.Как разберусь отпишусь ,думаю уже где то рядом.

Ну все ревы заработали.Поменял шланги и обратный клапан сечением больше,теперь давления хватает преодолеть пружины рев клапанов.Осталось их на воде отрепетировать.Спасибо форуму.

Ну наконецто!
А вот спасиба форуму это мало!
В студию катномер обратного клапана на какой поменял и какие трубки откуда взял (диаметр-материал-бензостойкость)
Для потомков так сказать

Обратный клапан снял с Toyota Celica, но у него штуцера под шланги в два раза больше.Я нашел трубки поменьше с топливной на которые шланги можно было натянуть,вставил их в штуцера обратного клапана и обпаял оловом проверил на герметичность .Шланг до соленоида остался родной ,только края подрезал чтоб потуже было,а от соленоида до рев клапанов поставил шланг с омывателя той-же toyota,похожий на капельницу.Диаметр оказался такой-же,насчет бензостойкости посмотрим.Вывод если менять обратный клапан ,то менять проходным отверстием не меньше чем у родного у меня получилось немного больше.Клапан должен спокойно продуваться ртом в одну сторону.

Дак мопед то едет теперь?

_________________
берегите природу мать вашу

Анатолий, в связи с Сахалином вот тебе ссылка на всякий случай как выкинуть из схемы соленоид и при этом рейвы будут работать. Ну это так, если вдруг чо:
http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=93&t=2666

Всем привет,проверил на выходных свой мопед,работа рев клапанов стала ощутимой. Поехал при 6800 об. 100км/ч , всем огромное спасибо.

Стоять матрос! А отрегулировать из забыл???

Красные колпачки откручены вровень.Если закручивать максималка падает, подрыв лучше.

Ага! Молодец! Разобрался!
По мануалу вровень должны быть. По факту смотри сам. Для лучшего подрыва на низах можешь и зажать их