Меню |
---|
Реклама |
---|
Активные участники |
---|
Часы |
---|
Поиск |
---|
Ссылка на наш сайт |
---|
Кто сейчас на конференции |
---|
Всего 39 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 39 гостей
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 39 гостей |
Ссылки |
---|
|
Автор |
Сообщение |
Razor8
|
|
Зарегистрирован: 08 июн 2013, 22:29 Сообщения: 25
Имя: Александр
Техника: BRP GTX RFI 110 л.с.
Откуда: Самара
|
Всем привет. У меня 2х тактник с инжектором. откатал на нем 5 лет, все норм. Дал знакомым.. они его сожгли.. свечи решили прокалить в отсеке.. это грустная история.. тем не менее все живы, гидрик я восстановил. Прошлый год катался мало, но все работало.. переделал зарядку родную.. поставил вместо тиристоров на каждую фазу - семисторную сборку .. При восстановлении от огня поменял шланги, почти все. Еще в прошлом году заметил что льется масло в корпус.. не сильно.. но бачек весь вытекает за несколько дней... смотришь в нос гидрика - а там чистое масло на дне. Проверил - вроде все целое.. бачек целый, шланги от него.. идут 2.. тоже целые. что еще можно посмотреть?
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Dr.Ort
|
|
Не в сети |
Капитан 2 ранга |
![Аватара пользователя](./download/file.php?avatar=2824_1382454958.jpg) |
Зарегистрирован: 03 июл 2013, 12:41 Сообщения: 2287
Имя: Евгений
Техника: XP DI 2003
Откуда: ДНР, Донецк
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 25 раз
|
убираешь масло со дна насухо, протираешь все и смотришь. можно в баке давление создать для ускорения процесса. если бы из картера текло, то в покое бы не вытекало, разве что с крышки золотникового клапана, там масло самотеком по-моему течет.
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
GOLD
|
|
Не в сети |
Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 31 мар 2013, 02:52 Сообщения: 300
Имя: Антон
Техника: Регистрируемая в ГИМС
Откуда: Москва
Поблагодарили: 4 раза
|
У меня на GTI 717 текло с подводящих шлангов из маслобака к карбюратору и обратка с мотора, избавился заменой шлангов на новые, старые задубели от времени, текли только около мотора, там где постоянно нагрев-остывание, около бака все сухо. Подлезать туда не удобно, бери зеркало с фонариком и смотри по магистралям потеки. То что масло в носу все, это не показатель, возможно гидр не ровно стоит ![Wink :wink:](./images/smilies/wink.gif)
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Razor8
|
|
Зарегистрирован: 08 июн 2013, 22:29 Сообщения: 25
Имя: Александр
Техника: BRP GTX RFI 110 л.с.
Откуда: Самара
|
ага.. видимо обратка.. а где шланг обратки находится? может картинка есть?
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
GOLD
|
|
Не в сети |
Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 31 мар 2013, 02:52 Сообщения: 300
Имя: Антон
Техника: Регистрируемая в ГИМС
Откуда: Москва
Поблагодарили: 4 раза
|
Если мотором не ошибся, то примерно так, вход и выход снизу один под глушителем, другой с другой стороны, не видно его скорее всего, поэтому с зеркальцем, и один вход с торца, вот их посмотрите и потрогайте
Вложения: |
![Безымянный.png](./download/file.php?id=18006&t=1&sid=b99540d38e031e58b1a3891ad5b5a484)
Безымянный.png [ 119.42 КБ | 8581 просмотр ]
|
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Razor8
|
|
Зарегистрирован: 08 июн 2013, 22:29 Сообщения: 25
Имя: Александр
Техника: BRP GTX RFI 110 л.с.
Откуда: Самара
|
Спасибо за советы. Еще важное дополнение! Сегодня пытался завести мотор - не крутит.. еле-еле.. думал аккумулятор. Потом выкрутил свечи и !!! все закрутило, а из цилиндра который ближе к корме полетело масло. его там было целый цилиндр. прокрутил.. ввернул свечи, все сразу завелось.. на воде прокоптило 15 минут.. масло выгорело и типа все нормально. Вопрос - как масло набралось в цилиндр? стоял с зимы.
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Dr.Ort
|
|
Не в сети |
Капитан 2 ранга |
![Аватара пользователя](./download/file.php?avatar=2824_1382454958.jpg) |
Зарегистрирован: 03 июл 2013, 12:41 Сообщения: 2287
Имя: Евгений
Техника: XP DI 2003
Откуда: ДНР, Донецк
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 25 раз
|
никак, это фейк)) его консервировали? оттуда и масло-консервант.
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Razor8
|
|
Зарегистрирован: 08 июн 2013, 22:29 Сообщения: 25
Имя: Александр
Техника: BRP GTX RFI 110 л.с.
Откуда: Самара
|
Его не консервирования. Цилиндр был полон масла. Может зашло с днища? Или система смазки ?
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
GOLD
|
|
Не в сети |
Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 31 мар 2013, 02:52 Сообщения: 300
Имя: Антон
Техника: Регистрируемая в ГИМС
Откуда: Москва
Поблагодарили: 4 раза
|
C учетом того, что масло бак находится выше мотора, то можно предположить, что оно самотеком стекло в цилиндр...только как? и может ли быть такое вообще? Наверно может, если есть проблемы с карбом, возможно диафрагма порвана или еще что, что дает масло самотеком вливаться в цилиндр, например когда он стоит в НМТ, даже не знаю, но каким то образом открылся какой то канал, строение мотора не знаю, но логика возможно такая... ![Sad :(](./images/smilies/sad.gif)
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
vampaire-lexxx
|
|
Не в сети |
Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 19 июл 2013, 21:14 Сообщения: 354
Имя: Алексей
Техника: bombardier gsx
Откуда: Москва (Подольск)
|
Самотеком маслянный насос не даст зайти.
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
grigoryan
|
|
Не в сети |
Вице-адмирал |
![Аватара пользователя](./download/file.php?avatar=684_1364598749.jpg) |
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 10:10 Сообщения: 3446
Имя: Юра
Техника: чего только нет ...
Откуда: Простоквашино
Поблагодарили: 18 раз
|
может через привод золотникового клапана,...как версия...
_________________ берегите природу мать вашу
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Razor8
|
|
Зарегистрирован: 08 июн 2013, 22:29 Сообщения: 25
Имя: Александр
Техника: BRP GTX RFI 110 л.с.
Откуда: Самара
|
сам не пойму.... один цилиндр был полон масла. карбов у меня нет, rfi это инжектор. а как подача масла осуществляется? может там клапан масляный развалился?
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
grigoryan
|
|
Не в сети |
Вице-адмирал |
![Аватара пользователя](./download/file.php?avatar=684_1364598749.jpg) |
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 10:10 Сообщения: 3446
Имя: Юра
Техника: чего только нет ...
Откуда: Простоквашино
Поблагодарили: 18 раз
|
Не надо громких радостных слов -""Инжектор"":-) В этой технике это один изваших главных гемороев.. Подача масла идёт через форсунки ,стоят под воздушными заслонками. Но если,как ужеговорилось,маслонасос исправен,то масло само туда не натечёт. Хотя,х.з, от этих мопедов можно всего ожидать.. Также есть в этом дрыгателе золотниковый клапан,который имеет привод от шестерёнки внутре. Всё отосмазывается тем же маслом из того же маслобачка,но по другому контуру. Можеттам и течёт,х.з..Отсюда дак не видно..
_________________ берегите природу мать вашу
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Razor8
|
|
Зарегистрирован: 08 июн 2013, 22:29 Сообщения: 25
Имя: Александр
Техника: BRP GTX RFI 110 л.с.
Откуда: Самара
|
двигатель нужно вынимать, чтобы посмотреть клапан? или можно так разобрать?
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
grigoryan
|
|
Не в сети |
Вице-адмирал |
![Аватара пользователя](./download/file.php?avatar=684_1364598749.jpg) |
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 10:10 Сообщения: 3446
Имя: Юра
Техника: чего только нет ...
Откуда: Простоквашино
Поблагодарили: 18 раз
|
Всё зависит от кривизны рук
_________________ берегите природу мать вашу
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 39 гостей |
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
|
|