После полной сборки мотора спустил на воду! Заводиться с раза 3-его! Но вся проблема в том что газульку в пол он развивает примерно км 15 чуток потсос вытаскиваешь прям сантиметр и он попер потсос обратно выключаешь начинаеться та же беда! Прошу советов в чем проблемка!!!

Воздуха много, топлива мало.

_________________
С Уважением, Юрий!

Как устранить эту не поладку???

искать,где сосёт.может дососать до прогара поршня,типа такого

_________________
берегите природу мать вашу

А если зажигание на зуб раньше или позже выставлено может такое быть???

зажигание стреляло бы.
думаю наоборот недосасывает)) подсос ведь потому и подсос, что приоткрывает др.заслонку. знач с бОльшим воздухом ему лучше (только смесь беднее!!!). может клапан золотниковый стоит неверно или карбы заливают. что со свечами?

У меня один карб!! Свечки сухие нагар красно-коричневый!!! А клапапан золотниковый это полу месяц-правильно понимаю? ?

Да

А не наоборот разве? Он ведь закрывает заслонки, тем самым уменьшая подачу воздуха и соответственно обогащается смесь.

_________________
С Уважением, Юрий!

Стопудов. Это не автомобиль и приоткрытия дроссельной заслонки нет. Только закрываются воздушные.

Я по аналогии с авто сказал... Но если уверены, что наоборот, то конечно...

Всем спасибо кто поддержал мой диалог, но что лучше сделать то???

Если проблема в золотниковом клапане то его куда переставлять на зуб раньше или позже по направлению вращению вала??

И еще вопрос раньше-позже это если смштреть на золотниковый клапан то раньше это почасовой стрелки а позже против часовой??? Верно??

Клапан не отвечает за опережение зажигания!!! Он отвечает за своевременную подачу воздуха в картер и создание вакуума! Он выставляется строго по мануалу, а не на глаз!!!!!!!