я сегодня подобрал датчик от японца, если подойдет скину от чего и маркировку на будущее может кому надо будет...подскажите если датчик подойдет ошибка сама уберется или надо как то скидывать????

сама уберется после скидывания клемм но в памяти останется.

Надо вкрутить, завести, затем скинуть клемы, затем снова завести... я правильно понимаю... или нужно что бы он покатался?

нихера туда не подойдет, т.к. разница в исходном сопротивлении запутает мозги и р-т тот же! если искать, то по номинальному сопротивлению, а не по резьбе, ее хоть переточить можно...
похер на клемы!

Жень те цифры это номинальное сопротивление???

может кто подскажет где может такой датчик в наличии быть.... что бы его самолетом отправили))

на рфи да. отперайся от цифры 2,5 киловата

Но у него не RFI!!!. Зачем ему датчик резистивного типа????? Мозгам не нужна информация о температуре ДВС. Только о перегреве. Мне кажется что там выключатель.
Проверь просто - нагрей феном до 95гр, скорее всего будет бесконечность.
Также говорил выше - если все таки стоит резистивный датчик - воткни на разъем сопротивление 2,5кОм для проверки. Подбирать датчики - займет много времени, а толку может и не быть.
PS Киловатты это мощность. Килоомы - сопротивление.

Привет парни!! Извините что пропал... Уезжал отдыхать и без него(( долго умчался и решил вскрыть новый ДВС и охринел(((( янки конкретные пид...... Когда получил ДВС через отверстия колекторов было видно что поршневая новая, после чистил Рейвы, новые... Вскрыл и.... Пиз....... Фото выкину охринеете... Мой старый двигатель лучше... Новый только замена поршней, колец и рейвов.... Даже гильзы не удосужились поменять.. Просто почистили и покрасили((((( я в шоке... А Бобла взяли пизд....

если гильза 1-2 ремонт, то никакой вменяемый человек не будет их менять, смотри размер поршней.