Ребята помогите пожалуйста советом по хр 717 моторгод выпуска наверное 97 но могу и ошибаться. Проблема в следующем заводится хорошо на малых оборотах все нормально но стоит нобрать скорость как через минуты две глохнет как будто выключили зажигание. Через минут пять заводится и снова глохнет. Маслонасос заглушен в баке масла нет горит лампа может защита какая стоит по наличию масла в баке. Подача топлива нормальная все проверил.

ХР 717 ???? Чо за бред? Может 787 ???

Бреда нет именно хр и с мотором 717 судовой билет это подтверждает.

а, ну раз в судовом написано... тогда пох на бирки на моторе, и на то, что брп такого не выпускала. удачи!

Ребята я попросил помощи советом а не обсуждать про бирки и мотор что есть то и показываю. Спасибо за советы. Может конечно кто то до меня и сменил мотор но с этим двигателем он ездил до меня а сейчас появилась проблемам. И не надо накидываться на человека сразу я может чего то и не знаю и поэтому спрашиваю.

[quote="andrei78"]Ребята я попросил помощи советом а не обсуждать про бирки и мотор что есть то и показываю. Спасибо за советы. Может конечно кто то до меня и сменил мотор но с этим двигателем он ездил до меня а сейчас появилась проблемам. И не надо накидываться на человека сразу я может чего то и не знаю и поэтому спрашиваю.[/quote]

Да. был такой. С 717. В году 95м. Год бы указал, аксакалы не кидались бы.
По делу. Выясняй что пропадает - искра или топливо. Для этого когда заглохнет, сними колпачек со свечи, вставь другую и покрути.
Если искра пропадает, то разбирай элоктробокс, что возле аккумулятора, и проверяй все контакты.

Спасибо сегодня надо посмотреть потом отпишусь.

похоже где то контакт пропадает, на заведёном пошевели разъём на ЭБУ от генератора и на чёрном ящике.

Смущает то что слишком ровный промежуток по времени работы двигатели на высоких оборотах причем на месте с подключенной водой работал минут двадцать без проблем правда нагрузка была минимум и обороты соответственно низкие. Топливо поступает это точно т.к. когда заводится после нескольких попыток по всем признакам он залит. И следующий пуск происходит также через стабильный промежуток по времени. Поэтому есть мысль что срабатывает защита.

Может катушка нагревается и отказывает?

его часом не клинит от перегрева? как масло мешаешь? двиг не капиталили?

Двигатель я сам откапиталил. Перегрев нет. Думал об этом но индикатор не горит температура на ощюп нормальная да и стартером сразу прокручивает. Опыт с ремонтом двигателей довольно большой сам работаю с железом да и клин как и прихват происходит практически с мгновенной остановкой двигателя а здесь как будто кончилось топливо либо пропала искра двигатель по инерции еще проворачивается

Жень, тоже об этом подумал.
Надо чинить - ведь это прародитель современной ХР-шки Раритет! Нужно чинить!

И сразу стартером прокручивает без проблем?