Добавьте бюджет и возьмите DI или RFi

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Как я понял DI - это двухтактный инжектор, а RFi - четырёхтактный?
Лет пять мечтаю купить гидрик, пока нашёл деньги первый вариант продали (буквально накануне, как я хотел выезжать за ним), а второй вариант продавец просто снял с продажи, в сообщениях не сказал почему. Думаю что-то с движком, т.к. по его продажам подразумеваю, что это просто перекуп. Третий и четвертый звонил - троят, в мастерской не знают из-за чего. Судя по инфе на форуме - скорее всего провернуло коленвал. Один из них уже сдался и продаёт без мотора, второй видно ещё на что-то надеется. Но перечитав и пересмотрев кучу инфы склоняюсь к XP или GS.

вот недавно узнал такую штуку, двухтактники надо консервировать, наливая эту самую консервационную жижу не только в цилиндр, но и в сам двигатель. многие этого не знают, и у них может поржаветь коленвал-шатун

В качестве развлечения - во чувак на видео чешет про масло в картере))))
https://www.avito.ru/ishimbay/vodnyy_tr ... 3345727369

А что вас улыбнуло, - то что чешет, или то что должно ли быть масло в картере балансирного вала?

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

То, что у него свечу этим маслом закидывает и гидрик из-за этого не заводится)))
Он говорит, что заливал в картер коленвала.

RFI это 2т инжектор, только на моторах 787 серии. И он проще

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

он имел в ввиду 30мл в картер в балансир.а не в колено!!вы об этом знали??что именно в 787 не льется,а в 947,951 -обязательно.думаю нет не знали и в первый раз слышите.просто чувак перепутал моторы))ну либо слышал,да не понял в какие надо лить а в какие нет(для смазки шестерен колена и балансира.)ничего критичного,выгонет и заведет.аккум и стартер правда напряжется...я так понял из видео.если конечно это не садьники колена внутренние.

Ну не надо так голословно то про то, что я знаю, а что нет...

так а в итоге..не голословно..вы знали или нет?

не пойму,что за скрин

Да.

Переписка с продавцом.

Выше писано
.....Как я понял DI - это двухтактный инжектор, а RFi - четырёхтактный?
---------------------------------------------------------------------------------

Пристал с вопросами - сами с усами(!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

А вы, я смотрю, только поржать сюда заходите? Взяли бы и объяснили, как это сделал petrycho. Или это кореш ваш гидрик продаёт и вы за него сильно переживаете?

Да мы тут все кореша.
Не стоит уж так агрессивно писать, нормально же общались и никто вам в помощи не отказывал

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________