всем добрый день!

Дал другу прокатиться, тот засосал фал в водомет. подскажите где найти мануал, нужно снять рулевое и добраться до винта. GTX 155 2007 года

Для таких работ мануал не нужен.
Бери инструмент и снимай.
Резьба правильная

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Там все очень просто, если снимать с перекуром, минут 10, без гораздо быстрее.Если придется снимать сам винт, тогда нужен шестигранник и пневмогайковерт(резьба тоже правильная

Рулевое снял, дальше У дома водомета (это же он так называется?) 4 гайки по краям открутил , но не могу снять. Шатаю - вместе с винтом шатается. Что я делаю не так?

Да все правильно, шлицы вала не выходят из винта.Пусть кто нибудь через решетку придержит вал, а ты стянеш дом.Кольцо фалом скорее всего подрало, смотри зазор и состояние кольца!

обошлось без снятия дома, плоскогубцами с длинными губками достал фал. визуально зазор и кольцо без изменений, буду проверять на воде.

и все же я не понял как разобрать до такого состояния как у вас на фото со щупом. если я в тот момент потянул бы за дом, он снялся бы вместе с винтом получается? и зачем тогда три шестигранника на конусной детали? (у меня на фото болотного цвета).
Задаю эти вопросы потому что хочу разобраться. до сегодняшнго дня вообще не представлял устройство и принцип работы. до этого все свои авто и мото ремонтировал сам

ну в 10 минут с перекуром я не уложился, хоть и не курю))) 2 часа заняла вся процедура)

А друг уложился viewtopic.php?f=102&t=3528

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Вот что находится под конусом болотного цвета

так почему он у меня не снимался (вот этот конус болотного цвета), понять не могу. я болты открутил (3 штуки под шестигранник), тянул без фанатизма, оно ни с места

...) присосало - это хорошо, это норм)), накипью если - это жо-п-а упл. кольцам - сальникам, подшипникам.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Для какой цели хотел снять конус?Снимается легим постукиванием киянки резиновой по бокам, так как хорошо держится за счет резинового уплотнения +смазка создает вакуум(если конечно она там присутствует еще).Обычно конус снимают для того чтоб открутить винт или проверить смазку, наличие в ней воды.

я хотел снять потому что не понимал как устроен водомет и думал что можно снять конус и затем пластиковую решетку за ним. потом понял уже что решетка литая с, так скажем, посадочным местом кольца импеллера.

реально авто и мото технику могу разбирать с закрытыми глазами, а тут опыта нет совсем, не до конца понимал конструкцию. смазка там была. а мануал нашел только под конец, не стал его глубоко изучать, просто болты все затянул моментом из мануала

очень боялся где-то потянуть лишнего, отломить чего-нибудь

вот еще хотел спросить у знающих людей!

за что отвечают эти трубки? на них резиновые колечки потрескались, по краям немного песка было. не опасно ли?