Дак прогреваю постоянно.И проблем нет сейчас с бензином в масле.может как вариант быть что изза того что он стоял долго в бензине грязь была?И он грубо говоря просрался?так как заливаю всегда полный бак каждый день

Что значит полированный? Стальной? нет там обычные винты идут в стоке смесь алюмишки и еще чего то.

Он говорит, лить масло мотуль 20в60 в эти моторы, но т.к стоит оно как самолет, то можно просто чаще менять! вот и все.

да это не родной винт, возможно solas или какой то еще.

Просрался схавав грязь через форсунки? Не верю
Разве что был хреновый прошлогодний бенз ,а теперь залит хороший и едет хорошо

_________________
Мужики - те же мальчишки.. только игрушки дорогие

А сколько макс оборотов было при хреновой езде? И сейчас сколько крутит?

Крутил где то до 8.до этого до красной зоны,но рано радовался(
Поменял подшипники на валу,перестал ехать вобще,максималка 60 и обороты 6700.неужели причина в том что винт туго крутится ?если от руки ну и зазор по прикидкам где то 1мм+.между винтом и домом.короче разбирать по новой и смотреть

С таким зазором в упор, причём сразу должен крутить.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

винт не может туго крутиться, значит что то не так собрал! А если до этого крутил 8000 и не ехал!!! то он просто крутил в холостую! и там отсечка 7800 вроде.

зазор должен быть от 0.1 до 0.6

Привет Виталя!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Здаров!
Не внимательно прочитал )))

Уже сделал винт в зазор 0.007 завтра собираю и едупробовать

Вопросик (
Где расположен стартер у кавы?по ходу подпалил его.при нажатии кнопки как будто севший аккум и дымится клемма плюсовая