А где резинка которая надета на вал и вставляется в импеллер?

не попала в кадр

здесь изначально импеллер на выброс. после этого смотреть все остальное. три страницы ни о чем. можно было сразу выложить фото импеллера и не выносить мозги окружающим.

Юр, позволь не согласится. Импеллер конечно в хлам, но он может быть причиной пены из за дисбаланса и прохватов, но никак не причина набора воды при заглушеном двигле

с таким гавном, вообще-запросто. Я так думаю -подшипник там уже на ладан дышит.
сагласен.

приветствую, импеллер такой был как я его взял, а проблема возникла только в этом году. подшипник и сальник менял в том году перед сезоном, и каждый раз при замене кольца все это проверяется. винт коцаный только там где видно на фото, на части винта где он работает с кольцом он в идеале и не чинился, зазор повторюсь 0,3-0,35мм.

и "выносить мозги окружающим" даже не собирался. Сорян если на форуме про гидрики спросил про гидрики.

[quote="Shrek"][/quote]
завтра соберу, в понедельник на воду, если все норм то на зимний постой в бокс, а то в гараже не развернуться, двойная телега зло.

Да нормально всё. Собирай. Зло таких коцаных кромок в том что они могут привести к кавитации и разрушению импеллера, а раз его один фиг на выброс так и добивай его. Забей в тырнете кавитация - прикольная вещь )))))

Так что к совету Raidera лучше прислушаться и зимой неспеша за полцены заказать какой нить красивый блестящий SOLAS и к сезону подойти со спокойной душой ))))

ага тож об этом подумал, надо порыть ебей.

Красавец! Согласись!!!
http://impros.com/store/index.php/impel ... llers.html

Кавитация и пенный след http://www.youtube.com/watch?v=ZO06l3geFcg

КАВИТАЦИЯ ГРЕБНОГО ВИНТА
— явление образования у спинок лопастей газовых мешков, состоящих из водяного пара и воздуха, при значительных скоростях вращения винта. Газовые мешки нарушают сплошность потока жидкости и тем снижают давление в этой зоне лопасти. Вследствие К. уменьшаются осевой упор и вращающий момент. Резко понижается коэффициент полезного действия. Помимо этого при К. происходит разрушение поверхности винта. Основной мерой борьбы против К. является увеличение площади лопастей.

Кстати твой импеллер вот http://impros.com/store/index.php/impel ... eller.html 250 зелени - нехило цены подросли...

уже все посмотрел и прочитал спс. а подскажите как шаг винта узнать на родном имепеллере? на нем штамп есть как на лодочных? или по каталогу глянуть?