Крутится отлично...очень легко....собирал все на герметик...зачищал и обезжиривал.....в итоге еле снял ,очень крепко приклеился...

промерить....так ну это надо тройник и шланг длинный....на ходу как я понял мерить надо..так сказать во всех режимах....сколько должно быть???как в тачке 3-3,5??

3.2-3.3 кг\см по мануалу.

если есть на него мануал..можешь скинуть на почту?

story01@mail.ru или ссылочку дай

где стоит этот злополучный датчик детонации??как я понимая гдето на блоке...а вот где???ХОТЯБ ПОСМОТРЕТЬ НА НЕГО...

ДАВЛЕНИЕ ПРОМЕРЯЛ...ПРАВДА НЕ НА ВОДЕ....3.2.на холодную

а и не на заведенную.просто включил зажигание.насос подкачал и я проверил

кто знает какой с завода должен быть шаг винта?походу винт не тот стоит

18/22??????

18/22 это солос тюнингованый винт я себе такой пставил,родной не знаю ну вроде бы как 13/17 на моем родном не было маркировки,кроме как 6d302

Тогда опять ничего не понятно.на моем тоже написанно 6d302.. Но он из нержавейки.я то обрадовался что у меня винт другой стоит.получается что родной.тогда опять ничего не пойму((((

родной винт у тебя остался???можешь фото сделать под разными углами..а то у меня сейчас голова взорвется......ну не может этот гидр плавать 60 и все((((((((

я уже с авито людям звонил кто такие гидры продает....говорят что у них со всем родным плавают 82-89........говорят смотри винт......бля куда смотреть он в идеале.....маркировка 6d302 ЗНАЧИТ ОН РОДНОЙ....КРУГ ОПЯТЬ ЗАМКНУЛСЯ....люди помогайте...

Ок завтра фото закину,родной винт матового цвета а вот солас 18/22 блестит, как у тебя на первых фото, а на последнем получаетя оригинал, хз что делать, надобыло с простого начать бенз сменить, а теперь все разобранно,а динамика разгона с места такая же как у vx 700 ?