1. где и как заряжается аккамулятор в гидре seo doo gts 1998 года
2. почему разгоняется на нем и он глохнит?
я новичек так как тока купил. помогите умные люди разобратся.

Орфография - 2
Профиль правильно заполнил - 5 с плюсом
1. Аккум снимаешь и заряжаешь его обычной автомобильной зарядкой током не более 2 Ампера
2. Много вариантов. Пока не понятно на каких оборотах глохнет. Ты скажи какое масло мешаешь и в какой пропорции с бензином?

Валера привет!может у него все по фэншую,с дозатором стоит заводским..

Акум заряжаю нормально.
А вот масло в нем отдельно. Но щас проблема в другом. Акум ставлю катаюсь минут 10 и все и акум садится. Не могу понять где стоит генератор?

На твоем последнем фото. Там где номер двигателя. Прям напротив аккума. Черный жгут рядом с номером,с него выходит

и еще реле зарядки стоит в серой эл.коробке.когда снимать будешь маховик будь аккуратней при установке трех болтов съемника.чтобы они не пробили катушки.до них и нужно добраться.одна отдельная за искру,три вместе генератор.да и судя по верхней крышке где свечи,мотор у вас не 717.похож на 587.т.е.не 85 лошадиных сил.это я к тому,что зажигание разное у 717 и 587.хотя коллектор как на 657 и 717.как то так я вижу.

ну и сколько у меня лошадей??? я замерял еду 70 км в час

вот видео https://www.youtube.com/watch?v=XkUCJVFU2Bw

если не сложно процитируй скриншот и покажи стрелочку где он, как добраться до генератора

да...видео посмотрел,впечатлен очень.много нового узнал.я думал это корпус воздухана,а там оказывается -мозги.и про расход очень познавательная инфа!p.s.если нужен передний бампер ,есть новый оригинал.

Ой ладно шутить:) я так первый раз рассказал. Там воздухан и карбюратор:) у него вообще есть генератор?

читайте ВНИМАТЕЛЬНО ВЫШЕ НАПИСАННОЕ!спасибо.

снимайте переднюю крышку,которая возле аккумулятора.много болтиков под ключик на 10.там все и стоит.Игорь73 вам написал тоже.

во первых: генератора там как такового нет, это двухтакт. у него есть магнето, хрень работает аналогично, но катушка прикручена к передней крышке, а вокруг нее вращается постоянный магнит, прикрученный к маховику. никаких ремней и прочих приводов, все на прямую.
во вторых: в твоем двигателе одна из обмоток катушки магнето - это еще и зажигание, т.е. импульс идет от нее на катушку зажигания и потом генерируется искра на свечу.
в третьих: изучай, пожалуйста http://www.zipland.ru/SeaDoo_Watercraft ... .html#unit

та не, там акб минимум на 600 а/ч, а то и на 1000))))) а та кривая труба это не водомет, и уж точно не выпускной коллектор, - это квазитронный турбонагнетатель реактивной тяги)))
вообще хорошая гидра, без масла работает, вечный двигатель)
а вот про ключ - респект, безопасность прежде всего! жилет купить осталось, чтоб маму не расстроить случайно!)