там должно быть масло...принцип работы такой....+шестерня стартера омывается маслом.....да и там вырез такой в блоке..через него шатун даже видно...

у меня впрыск...да дроссель в норме......там просто 4ре показание на дросселе...я их сравнивал с другого мотоцикла

вот и я так думаю....и вот что придумал...сегодня попробую все собрать без обмоток генератора......и сделать замер с датчика....вот и посмотрим как влияет генератор на датчик)))))

продавать не буду...уже просто дело принципа найти причину.....помогайте если есть какие догадки)))

Попробовать типа на укамуляторе одном проехать ! А реле регулятор там есть ?

ты ж писал, что показания замера дросселя занижены...
отстань от датчика коленвала, вся эта теория - лажа. либо он работает и двигатель заводится, либо нет - и не заводится, все.
твои обороты - это топливо! чисть форсунки, уточни по мануалу нормальное давление и расход по бензонасосу, бензин 95, а не 92, сфоткай свечи, там часом подсоса воздуха нет? мне не понятно почему в передней крышке куча масла?

Масло там должно быть,подсоса как в двухтактах быть не может,бензин он уже пробовал другой

_________________
берегите природу мать вашу

так он 4Т? капец...

да подсос то может быть......но не с картера а с патрубков резиновых на впускной коллекторе...я уже узнал это проблема на vx...но у меня эти патрубки целые.....

форсы чистил на стенде....распыл отличный.производительность по колбам одинаковая на всех 4х форсунках....

попробовал сейчас без обмоток генератора.....результат тот же......при провороте стартером импульс 10.5 вольт..

при 2000 27вольт

я конечно извиняюсь...но зачем узкоглазые тогда дали эти данные для проверки датчика колленвала.....дали бы только сопротивление......а они дали именно таблицу.....для проверки на разных оборотах......и у меня эти данные не идут...

показания в 4.6 вотльта как оказалось максимальные..потому что все микросхемы в мозгах 5в..так что больше 5в на датчиках включая дроссель не может быть....

Мне кажется просто мотор уже уставший,у меня на старом винте зазор 0,65 гидра крутила чють либо до отсечки,поставил новый винт зазор 0,4 крутит 8000 до красной зоны не доходит,а вот если бы я поставил новый корпус винта то я вно бы крутил бы он 7500 не больше при чем наработка 290 часов у меня, а у тебя наработка за 400 и еще и в море, а вот про форсунке Женя правильно говорит тем более ты сам говорил что они лили.