Деталька под номером 42 - втулка из второпласта в котору садится шляпка болта. Так вот там у меня люфт, у друга на XP люфт меньше.
Подскажите должен ли быть этот люфт? Если должен, то для чего он там? Хочется разобраться в этом вопросе

люфт должен быть.например при эксплуатации в соленой воде.думаю понятно что соль оседает на всех внешних механизмах и мешает нормально работать.ну естественно в допустимых размерах.то же самое касается и рулевой колонки,не пытайтесь убрать люфт с помощью всяких втулок итд.это задумано заводом производителем.иначе очень скоро вы будете прилагать не малые усилия для поворотов.

Тогда как понять какой люфт норма, а какой нет? Эти втулки все-равно же стираются со временем...

ЗАБЕЙ

Все гасилось с вибрации на оборотах 2300-3000))
Снял водомёт, завтра проверю вал на биение, в планах сделать втулку для установки лазерной указки чтоб отцентровать двигатель... Проверил сопротивление на бронепроводах, проверил свечи на приборе (пистолет какой-то)...
Не знаю что ещезавтра придумаю)))
Вобщем ищу откуда могут взяться вибрации, даже незначительные, потому что на руль тоже отдаёт слабая вибрация, когда выходишь на глиссер.
Думаю раз уж полез туда, то буду проверять все)

самое простое сравнить толщину стенки новой втулки и той что у тебя стоит.

У кого есть новая втулка? Кто может сделать замер толщины?

вроде были Игорек,посмотрю.если найду отпишусь.

игорек,загугли если есть желание это те втулки или нет.нашел у себя такие.

Это оно!
293 900 007

Сможешь измерить?

нет запечатана упаковка,смогу подарить.

Так лучше аккуратно надрезать, вытащить, сделать замеры... Чем дарить, отправлять куда-то...
Потом и продать можно будет или тебе пригодится

тогда позже,работа пошла...некогда.ок?

Ок. Спасибо. Главное не забудь)

толщина стенки 1мм,диаметр 3мм.