да поршневая будет новая +1.00. Цилиндры в норм состоянии, только проточить под новые поршни и все.

вот ссылка такого же случая в далеком 2011 году
учитывая что мой мотор уже ремонтировался т.к ломало картер шатуном на 3 ем цилиндре ( видно что варили корпус, но сварено хорошо ) то вал полюбому разбирался и щеки прессовали по новой. Может хреново сделали...

http://www.snowmobile.ru/forum/index.ph ... 488/page-2

ты легкко отделался. было такое на ротасе 951, 2х цилиндровый он правда,щеку на заднем горшке провернуло. пока разобрался,2 поршня сжёг. Всё работает нормально,обкатываешь,всё хорошо. Полный газ после обкатки ,1-2 минуты и поршень дырявый. тоже,чё только не делал,всёж казалось что смесь беднит. потом уважаемый человек подсказал колено проверить- охренел,фаза у поршня сместилась. колено было тоже после ремонта,и делал его ещё один уважаемый в местных кругах товарищь. переделал он его заново,но денег опять попросил((( а как бы его косячок то был...
как то так,мастера выбирай осторожно,даже с репутацией...

_________________
берегите природу мать вашу

А можешь подробнее описать что именно переделывать или делать надо будет? по крайней мере в твоем случае как было?

дак колено заново разбирается,в том месте где провернуло щеку ,дефектовка,ну по результату замена пальца,щёки,сборка. самый гемор-собрать по феншую,тем более у тебя 3 горшка. мастер должен быть не то чтоб с золотыми руками,а сам весь такой. там биение на часах выводить на 3 горшках сотые мм,то ещё занятие...

_________________
берегите природу мать вашу

это точно, биение должно быть до 0.05 ))) Но в городе вроде есть конторы кто именно лодочными занимается... Сделаем ))

Пришли первые ништяки. Это комплект тефлоновых сальников на вал, заглушка для масло-насоса и канеш карбы ))
карбы доехали не без потерь, погнулись места куда тросики вставляются, но думаю поправимо, и на одной игле сломана пластиковая гайка, но самый прикол что она не закручена была, везде на всех трех карбах, видимо и треснула по пути. Но у меня есть запасные )) не страшно, главное внутри все чисто и иглы как новые, Смазано все внутри американским керосином )) дросселя прилегают идеально, в отличии от моих, в общем состояние для б.у отличное, не то что у меня ))

Итак процесс пошел )) Лето скоро!
Вскрытие вала показало, что провернуло щеку на 3 шатуне, из за этого и не развивало более 5500 оборотов (((
в итоге под замену все подшипники, 2 шатуна, картера, ну и там по мелочи, + работа, на 43 рубля уже налип ))
Проточка блока 2500 мне обойдется поршни уже были слава богу... +1.00 мм
Карбы уже писал новые есть. Надеюсь полетит ласточка )))

А я уж думал забил на него))
Ан нет)

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Самое обидное что снимал карбы летом в полевых условиях раз 20... а все то зря! )))ну ниче сделаю ракету ))

всё так и будет))

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

это зачем???

_________________
берегите природу мать вашу

блок точнули )) все ок )

про вал и шатуны.
2 шатуна там стоят родные еще. у них большой износ подшипника и люфт. Меняются только вместе с шатунами в сборе с пальцем и всем остальным. А третий там стоит уже WSM и его меняли т.к шатун вылез наружу. Картер вареный. тот шатун норм. Картер-поддон теперь будет новый без ремонта, и соосность будет норм уже надолго.

понятно

_________________
берегите природу мать вашу

фото выложил, для представления картины так сказать. Плюс одинаковые шатуны нужны для лучшего баланса

Блок поршни. Как будет готов коленвал будет сборка мотора.)) Может сразу после н г.