Почитал! Ну чтож это ещо одно подтверждение в их эфективности. Мои PRO-38 что рекомендовано для 760 сс .Это мы уже выяснили, но я негде неуслышал об огранечителях,что мы и пытаемся выяснить, нужны или нет.
По картинке выше понятно что графика но я недумаю что более или менее пристижный магозин работающий не только в нутри страны и не только оптом. Сейчас народ (любители) каталог и картинку сверяет с дердащей в руке деталью.а это с каталога /атлантик джет спорта/ будет терять себе покупателей из за не соответствия картинки с реальностью тем более в этот узел входит не одна деталь.
И не подумайтея что я хочу чтото доказать, что надо что нет. Нетот опыт но знаю одно как помажиш так и поедеш. И цену заработаных и вложеных средств.
Пока что метод тыка рулит!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Привет чесному народу! Сегодня забрал блок с распила. Радости пипец, пока ехал за блоком сцуко DAF фура в заднюю левую дверь вехала, качнуло её бля на трам вайных путях. Боковой интервал, в притир сцука шла по путям.
Так по блоку данный мной расчот по совету от форумчан распила, заброковали, мол работа ДВС будет только на верхах. Гильза 2ого цилиндра просажена была 1.5 десятки + перегрев от того очевидно прогар прокладки, спланировали. Компенсировав поднятием и диаметром сквиша по голове + прокладка завышена от стоковой. Фазы ращетали посвоему. Да и картер верх запросили, чот с ним тоже колдовали.
В общем сказали, (дядя + 10-12 вароных по блоку гарантия) + маховик. Карбы ещо требуют.
Задал вопрос по лепесткам Boesen, отзы тоже положительный но недолговечны так как расчитаны на спорт режим растрёпываются углы 2рой ступени,она толще и жосче его работа на верхах.
Огранечители для спорт неставят.мне посоветовали родные разогнуть по максимуму и бенз желательно 95 октан. И осторожнее на виражах.
Короче за что купил , то и выложил.
А оп скажу в мае!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Не говори ОП , пока не перепрыгнул, у меня так бабушка всегда говорила)))
Да все четко будет, видать ты на кучерявых парней напал и это радует

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Надеюсь. Ребята фанаты)))
Сейчас собрать и крутнуть надо.
Блин погода +15,льда нет с тэц горячий сброс идёт, был бы в собран яб рескнул)))

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Невъеду какой зазор на кольцах нужен? После расточки сейчас 0.2!
Какой тут рекомендовыан подскажите. Желательно до утра.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

По выше указаной нечо непонял.
Вычитал в нете ProX вроде как штатные поршня на производстве ставят, по мануалу зазор 0.2-0.4 ,есль всё верно пишут то совпадает. Или я ошибаюсь.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Ошибся в замере даже не 2 десятки а 1.5, перемерял гильзы 0.7 теплового. Звоню извиняются мол по превычке взяли мацаклетный размер. Завтра везу на доработку.
С сепраратарами застрял, какаето непонятка.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Единственны человек кто держит форум в тонусе, а так, все спят)

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Та не неспят, притаились заранее перед (8) как коты мартовские. Чуют побегать прийдётся.Или такие вёдра неинтересуют(((

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Готов конструктор!!!
8) :Yahoo!:

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

ВСЁ, комплект?
Ставь и дёргай?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

В лодку вкинул. На днях понюхаим дым проделанной работы.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

сам собирал или фирма?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Петь фирма (УМЕЛЫЕ РУЧКИ)

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Мне кажется ,или рубашка к выхлопному коллектору забита нах? Ну судя по картинке