Помогите, Гидр выдает ошибку P1690 еще иногда P0562 и мигает хзнак аккумулятора , что это значит???

Это значит пора в мастерскую, на диагностику. Видимо что-то серьёзное случилось с мотором. Возможно размолотило генератор кусками разлетешвегося подшипника от нагнетателя - нет зарядки, поэтому и мигает значёк аккума. Померь вольтметром зарядку на работающем двигателе. если 12 В, значит точно нету заряда, дожно быть в районе 14 Вольт.

_________________
Родился сам - помоги другому.

Вапщета не мение 13,5 и не более 14,5
если ниже 13,5 и при прогазовках не выходит до 13,5-14.00 - постоянный недозаряд = сульфатации акума.
если больше 14,5 = кипению акума.

В вашем случае - снять акум ,полностью зарядить на домашнем заряднике, почистить польностью клеммы, проверить все предохранители зарядки, а они есть! на 787 за частю перегарали.
Проверить все провода и разъемы касаемые зарядки, завести и промерить напряжение. Елси в рамки не укладываеться - искать где проблема, скорее всего в Реле регуляторе, можно купить оригинал за мильены, можно вколхозить от авто работать будет также и надежнее...

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

отвез на диагностику((( оказалось, что генератор полетел(( вот так...

на сервисе пока ничего про цену не говорят, по вашему новый генератор сколько должен стоить?

в вашем случае много...
Ибо сервис, ибо оригинальные новые запчасти по цене сервиса и тд....

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Новый генератор стоит двадцатку рублей. Поверь, он просто так не выходит из строя. Я же тебе писал выше!!!!!! Вспоминай свой вопрос в соседнем топике, про свист, где я рекомендовал тебе посмотреть нагнетатель. Повторяю, вся картина что ты описываешь в обоих ветках, очень похожа на рассыпавшийся подшипник нагнетателя, куски которого, размазались по всей маслянной системе, убили два маслянных насоса, генератор, возможно зубчатую шестерёнку привода нагнетателя и т.д. Короче, дай БОГ, чтоб я ошибался! Всё равно придётся снимать двигло, чтоб поменять генератор. Вскрытие покажет.
Информируй о результате вскрытия.

_________________
Родился сам - помоги другому.

TsypinIlya, ты ваще откуда? Заполни профиль:город, Имя - так проще общаться.

_________________
Родился сам - помоги другому.

Мастера в сервисе дай бог заметят

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

походу просто провода окислились

Если так, то повезло....с Лехой согласен

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

наверно вот так там

Да фиг там! Он же пишет, что возил на диагностику! Читайте внимательно! Судя по его молчанию, пипец движку!

_________________
Родился сам - помоги другому.