Биение коленвала 12 соток. Бывают на эти двигателя ремонтные коренные вкладыши?

Парни снова нужна ваша помощь. В общем такое дело перебрали двигатель почти все заменили, восстановили постели коленвала, сделали новое полукольцо, хон на горшках. И все равно головняк, двигатель очень тяжело крутит, снимаем коромысла, крутим их в руках, либо отпускаем и делаем двигателем пару оборотов. Прикручиваем все наместо и о чудо двигатель нормально крутится. После этого стоит 30 секунд и снова начинает крутиться туго и рывками. Что может быть?

И еще вопрос, отличие у распредвалов 155, 185, 215 есть? Я уже начал грешить, что до меня воткнули распредвал не от 155.

размеры у всех одинаковы. постель зажали при востановке

Наврятли постели, коленвал легко крутится, да и когда проведешь манипуляции с коромыслами движок нормально крутит...

стартер сел
при ремонте головки\блока шлифанули плоскость. компрессия выросла. стартер не может провернуть.

Да, голову чуть шлифанули,Юра, а как обьяснить манипуляцию с рокерами?4

да никак. это сопутствующее явление.

И что теперь предпринять?

Такое ощущение, что гидрокомпенсаторы должны сбрасывать масло, а они нефига не сбрасывают, после того, как снимаешь-ставишь на место движок очень бодро крутится

Для начала померять компрессию
2. поставить авто АКБ
3. заменить стартер на заведомо исправный.
4. а натяжитель цепи вы промывали?

стартера два, один после перемотки, второй новый..
АКБ от Авто
Натяжители все промыты и протерты
А вот компрессию измерить не удалось, прибор другу отдавал, на выходных померю..
Юра, а мыслей по гидрикам нет?

а надо бы с этого плясать.
я бы еще третий стартер попробовал.

Парни, кто занимается ремонтами.. Шестерня - паразитка на бендиксе сильно люфтит?
Пы. Сы. Юра, на сновмобайле написал - компрессия по 12 очков.

вообще не люфтит
если не турбовый то конечно много, но терпимо. новый стартер провернет
а если турбовый-то это проблема