Может ли водомёт пластиковый влият на это так как в том году ездил на металическом. За зиму подготовил оба водомёта и решил опробовать пластиковый там просто зазор был меньше чем на метилеском.

А меньше это скоко?
Подготовил это как,- типо один снял, др. поставил? И всем гадай что ты наготовил! До подготовки как ехал?

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Подготовил значит сделал полностью ревизию во всех водомётах поменял масло в импелере и кольца новые поставил. Зазоры почему разные так как кольца были тоже разные одно из белого капралона а другое желтое с ебее которое у него зазор был вообще минимальный винт сам лишние снял. Просто же говорят что есть разница в водомётах вот в пластиковом проходимость воды меньше. Металический корпус ещё не пробовал после капиталка.

В том году на металическом ехал 95 и то не всегда так как обороты были не стабильны.

Вот винты какие стоять

Зашибись! Поставил два РАЗНЫХ импеллера, а потом нас спрашивает: А почему скорость разная???

271000654 его шаг 9-21 на этом 95
Qc000923 15-21 сейчас на нем ездил и скорость 85
А вообще у 951 хр какая предельная скорость

Это все досталось с гидроком вот и хочу понять что лучше и что вообще по штату стоит ?

Всем по привету. Интересует обратный клапан который идёт от картера к электронмагнитному клапану. В какую сторону должен придуматься обратный клапан? Из Картера к электромагнитному правильно ? А то тут читал что должно быть в картер дуется в себя нет.

И ещё я так понял рейвы у меня не работали три сезона. И крутили до 7000об. И кто там пишет что у кого проблема с оборотами смотри рейвы они тут не причём.

Ты открыл всем глаза! Оказывается рэйвы совсем бесполезная тема!!!Ну а если по делу,то твои рэйвы при 7000 либо работают,либо твой водомёт с проблемой (импеллер не тот,зазор конский).Просверли грибок пластиковый рэйвов и ты будешь всегда видеть работают они или нет

Я не говорю что они без полезны. А то что они все равно открываются при избыточном давление. А клапан электромагнитный помогает. И при чем здесь водомёт? У меня при не работающем клапане 105 шагает.

Сейчас восстанавливаю их и хочу узнать про обратный клапан как он должен правильно стоят?

Просто кто то писал что обратный клапан в картер должен продуваться а в себя нет! От сюда и возникает вопрос а как тогда рейвы будут подыматься?

Схема такая: большое давление из картера поступает в клапан. Когда клапан закрыт, это давление стравливается наружу (или хз куда там трубки уходят за бак), когда клапан открывается (большие обороты) то давление идет на рейвы и они поднимают лопатки (втягивают в себя)