Всем привет!
Читаю форум но не нахожу ответа на свои вопросы. Похоже у меня у одного такой катер.
Приобрёл сей катер после ремонта двигателя, не обкатанный. Компрессия была 4 очка в обоих. Поменял сразу кольцо импиллера и новые свечи. Спустил на воду, катер поехал но выше 6000 обороты не поднимались, да и работал после 3000 об. не стабильно с пропусками, дёргал. Со временем (сжёг пару баков) компрессия подросла 6,5 в обоих. Катер заводиться стал лучше, даже подрыв с места стал лучше но дрыгает так же.
Проверил давление в топливной магистрали, на ходу при 5000 об. - выше 7 очков давит.
Проверил компрессор, открутил трубку идущую на рампу, крутишь стартером - палец не удерживает.
Рейвы почистил, проверил стационарным компрессором - работают. Рейвы здесь не такие как на карбюраторах.
Саленоид, который на рейвы - работает, контролька после 6000 оборотов (на суше) загорается, рейвы поднимаются.
Полез в катушки а там провод чёрный вытащен с обоих катушек, вставил, завёл мотор сразу на 4000 оборотов газанул и ручкой можно было ещё догазовывать. На воду в таком состоянии не спускал... Хотел поставить катушки от волги (по подсказке местных умов), с ними катер не захотел работать.
Куда дальше копать!?
На воде заводится как часы, рулится едет....
Взял баллон с промывкой контактов и пролил - прочистил вообще все разъёмы. Вставил чёрные провода в катушки - катер завёлся на холостых, сплавил на воду, катер ваще не едет, выше 3000 обороты на поднимались. Выдернул провода, чёрные с катушек и катер пошёл но опять с рывками и не выше 5800-6000 оборотов. И тахометр перестал показывать.
Я так понимаю с механикой всё в порядке, с электрикой беда. Подключить диагностику в нашем мухосранске негде.
Может есть у кого мысли, что с катером?

Свечи по мануалу?Проверить бы искру на длину.Давление компрессора?

вряд ли волговские поправят..есть фото всего хозяйства?какие провода?куда втыкал??

Свечи по мануалу. Номер свечей написан в моторном отсеке. Зазор выставлял разный - эффекта нет, оставил зазор как на новых свечах.
Длину искры, думаете задувает искру на оборотах, была такая мысль. Катушек других у меня нет, свечи менял... Может такое из за катушек, как проверить?

Компрессия 6.5? Не маловато ли?

А в воде как заводится?Может клапана лепестковые?!

Чёрный провод на катушках - масса.

Пока маловато, ещё прикатывать надо... Вопрос, почему дрыгается, такое очучение, что на доли секунд зажигание выключается...

В воде нормально заводится. Просто заводится...
Что за лепестковые клапана?

Я не знаю что там делают с цилиндрами, но когда я точил там как 8 кило было после расточки так и осталось. А тут про 4кг и обкатку речь, я понимаю пол кило поднимится компрессии. А тут 2.5 прибавилось, честно какой то бред)

1 цилиндр растачивали, 1 гильзовали, меняли поршня и кольца. Кто делал двигатель, сказал, бака три хотя бы искатать...

Ждем еще помощи от Юрия Raider. Тему модерирует, а сам что-то молчит.

Про черные провода на катушках никак не въеду, бред какой-то. Катухи с Алика что-ли?
6.5 очков компрессии мало, 4 вообще после ремонта пецда.
У BRP зажигание не на 12-ти вольтах работает, Волговские катушки не пойдёт, это Вам не Лидер-650.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Прочистил ещё раз все провода, тахометр заработал.
На воде катер едет с рывками, газ на всю, до 4000 оборотов идёт нормально, на 5500 оборотах дёргается очень сильно.
Чего не хватает? подскажите, может кто сталкивался..

Катушки родные, три провода (фото выше), белый, красный и чёрный. Чёрный масса и между собой соединены болтом.