Тогда наооборот. Воды внутрь налейте. И посмотрите откуда капать начнет.
А вообще, если проблема не в сливных пробках-то в валу-это точно. Больше ей неоткуда браться.

это тоже пробовал, не откуда не капает ...((( еще вопрос в шлангах по которым идет вода присутствует и воздух так должно быть или где то что то пропускает???

помогите советами ..

если на заглушенном воды нет,а на заведённом есть,логично предположить что система охлаждения не герметична больше ей просто там неоткуда появится..

Много хоть воды? И когда появляется?

как только заводишь гидрик, и через пол часа езды в моторном отсеке прилично воды уже, примерно четверть всего отсека...

в общем мужики, вы знающий народ и меня интересуют такие вопросы:
1. насчет воды в отсеке
2. почему после 5-10 минут катания, гидрик начинает захлебываться и падает скорость в 2 раза, и после этого заливает свечи.
3. насчет масла. где нить надо менять масло в даухтактном?(извините если для вас это смешной вопрс)

теперь выжимая пол газа идет 75 км, добавляешь еще газа начинат захлебываться, в общем на пол газа идет чисто...
кто знает сколько должно быть давление в бензонасосе???

по первой проблеме
привяжи к дереву хорошим канатом
заведи дай оборотов и смотри

по второй скорее всего карбы

_________________
я наркоман
мой наркотик адреналин

Если водичка тёпленькая то с охлаждения или с выпуска

_________________
Когда у тебя есть только молоток, все становится похоже на гвоздь.

спасибо... буду смотреть...
а насчет того что на пол газа идет чисто, но если добавить еще газа то начинает временами захлебываться чтоли...

и поэтому больше скорость не набирает.

Карбы надо смотреть ,разбирать ,чистить , регулировать вероятней всего там засада ,а насчёт насоса попробуй аккуратно перевернуть мембраны ,если дело в бензонасосе -то на первое время пока не закажешь новые их хватит ,сразу посмотри посадочные места под ними -должны быть гладкие без следов окисла и коррозии .

_________________
Когда у тебя есть только молоток, все становится похоже на гвоздь.

Слетел шланг охлаждения с двигла снизу. У меня так было, когда после переборки в ГЛИССЕР СЕРВИСЕ его просто не одели и новый мотор нахлебался воды, нормально да. Ты заведи на воде и посмотри откуда вода херачит.

_________________
ЖИЗНЬ ЭТО DRAVE

У меня вариант был: дал другу покататься... Вернул он его вроде нормально. На следующий день набирает воды когда едет и когда просто стоит на воде. Оказалось - погнул вал (причем сильно - 20мм стрела прогиба) Графитовое кольцо которое упирается в железную манжету (установлена на валу) стало неплотно прилегать из-за нарушения соосности. Также упала максималка до 70км\ч на ходу и стал срываться (пробуксовывать) импеллер если газ в пол. При разборке еще выяснилось что гнутый вал импеллером разворотил все кольцо вхлам (зазор вместо 0,2 стал 2-5мм)