а у меня в мануале к моему 3д написано свечи NGK zfr4f тока у меня di может такое быть?

ну естественно...

купил 8-ку у офф представителя нжк 130р(маде ин франсе)
на выходных буду пробовать
ещё вопрос:
как мне старое масло из двигла побыстрому выгнать?

например маслоотсосом, например в пункте замены автомасла.
или освободить маслобак, снять шланг с нижнего штуцера, который на маслонасос идет.
---------
если уж совсем конкретно - снять с маслобака оба шланга, которые идут на смазку золотникового клапана, в одим маслоотсоску, а в другой воронкой пролить грам 100-200 масла.

а то естественным путём я чуствую долго оно будет выходить

а разъясните 3d rfi (который 2004 г.в., я так понимаю rotax 787?) карбюратор или инжектор?)))))) а то он у меня всего неделю, залезть сам не могу, а по разному все говорят))) и мануала нет)
вроде на фотки похожих смотрю - вроде как карбюратор, но меня уверяют что там инжектор.... короче я в смятении)))))

RFI - инжектор. но впрыск не прямой.

подводим итог проделанной работы:
замена топливного насоса (Nexia один в один) 1200р
замена регулятора давления-фильтра(Крайслер) 2200р
чистка форсунок ультразвуком
замена свечей BR8ES 130р/шт
ну и замена масла
сделал небольшую доработку крышки топливного узла
всвязи с большим диаметром регулятора пришлось подрезать косынки крепежа за который чепляется прижимная планка
срезать сосок патрубка который подаёт воздух в бак и врезать новый с противоположной стороны
ИТОГ Гидрик полетел парт-номера выложу на днях
так что сезон можно назвать открытым
СПАСИБО всем откликнувшимся

здраствуйте, у меня Sea doo 3 d 2004 года, та же проблема как у вас - не развивает мощность, синий дым, еще нет холостого хода, едет максимум 30 км/ ч, свечи выкручиваю они черные от нагара, ставил новые не помогает, завтра выкручу инжектора - отвезу чтоб почистили их ультразвуком. Пожалуйста поделитесь мануалом чтоб отрегулировать масляный насос. Заранее благодарю

"глобальные объявления" -> "всем новеньким" -> пост "где взять документацию, инструкцию?"
все подробно написано.

там регулировать особо нечего, совмещаеш 2е метки (в положение дросселя ХХ) на оси рычага насоса и на корпусе. все. в мануле описан способ проверки насоса.

Можно последнее предложение по подробнее? Что за дроселя ХХ? Где находятся?

в положении холостого хода.

это стрелочками показаны винты "низких оборотов".

По моему Вы ошибаитесь? (L) болт низких оборотов.
Вот (фото) (H) болты высоких оборотов.
Если ошибаюсь , поправте.
Еще один вопросик, на 1 фото над регулировочными болтами тяга, как ее правильно настроить?

краб.jpg - болты низких (L)
крабик.jpg - болты высоких (Н)


я настраивал так: закрепил на карбах держатель возд.фильтра, приоткрыл заслонки, вставил в одну из них сверло (например на 8 ), и вторым таким сверлом, как щупом, вторую заслонку подогнал.
это самый проостой и быстрый способ имхо.