Ребят, продал свой SPX и остановился на выборе RX.

По-скольку выделяемый бюджет на такие развлекухи не большой, то мой вывод - надо брать! А вот в каверзности Rotax 951 ничего не знаю....
Кто сталкивался, подскажите, хорошая альтернатива взамен SPX 1998 года с 110 сильным движкой (старый мой конь)????
Какие корчи ждать от 951 мотора ???
С чем его есть????

нормальный мотор... рев клапана такие-же, в место золотникового клапана - лепестковые. (стоит проинспектировать).
бывают проблеммы с соленоедом ткрытия рев-клапанов, но на форуме есть доработки, позволяющие соленоид выкинуть...

если мот инжекторный - я бы не рекомендовал (но это мое имхо)

потяжелее будет чем SPX, ну и хороший, с характером.

Fim, спасибо большое!!!
Я так понимаю он шустрее SPX 110 сильного не будет, ввиду своего веса.
Spx 110 сил при весе 195 кг и RX 130 сильный при 295 кг.
По моторам они практически одинаковые, разница в РЕВ клапанах и системой впуска.
Вопрос, каким образом проверить работу лепестков не снимая коллектор?
Моя ситуация такова, приехал, посмотрел, понравился, купил.
А вот какашку покупать-то не хочеться....
Ах, да, ещё, стоит ли мерять компрессию??? Мне тут один знакомый мастерок говорит что это не показатель для двухтактной техники...

Rx-однозначно хороший мопед.Компрессию померь,при большой разнице оной между цилиндрами -повод для торга.

_________________
берегите природу мать вашу

Юр, и тебе сенкс... Буду в субботу ехать его смотреть....

во первых - показатель, в сервисмануле есть значение!
во вторых -


собственно - некак...
можно завезти, на холостых - чтоб нормально работал... (как он должен нормально работать, я думаю ты знаеш...)

Окей, буду тестировать, далее отпишусь!!!

Подскажите где можно раздобыть мануал для 951 мотора ? 947 есть, а 951 найн!!

Так это одно и тоже!!!

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

ааа...Ну спасибо)
компрессия на холодную должна быть не меньше 8?

Привет. Имел опыт эксплуатации такого гидрика, хочется поделиться. Динамические и все остальные качества вполне устраивали (как первый гидрик). Но вот мотор будьте всегда готовы капиталить, а это 30-60 тысяч руб. и примерно сезон но максимум два и это при оригинальном масле в пропорции 1к40. компрессия у меня после ремонта была 10. Вывод Надо 4такта.

При таком раскладе заскучаешь. Был такой - почти семейный корабль. Про капиталку верно сказали выше, особенно если пробег 150 - 200 часов и хранили консервировали без энтузиазма. Самая первая диагностика - снимаешь ревклапаны и смотришь задраны или нет поршни...

_________________
Сергей 89116022848

Поршня можно посмотреть , но у меня два раза отрывался шатун на валу и тут все грустно

Вывод не правильный. Попасть на капиталку можно за 1 минуту и на 4такт,а ремонт его в разы дороже.При правильной эксплуатации и обслуживании 951й мотор радует,учитывая разницу в цене с 4хтактным.
Имхо всё- рулит кошелёк.

_________________
берегите природу мать вашу

Так всё же.... какая компрессия на холодную должна быть у 951 мотора....??? Что то в мануале этого не нашел....