У меня была похожая проблема на квадре, решил ремонтом стартера, на холодную крутил, на горячую еле еле прокручивал мотор...

Замкнуть реле напрямую на горячую, может реле само епет мозги.
Если при этом заведеться, смотреть на управляющий сигнал на реле, если он есть - а он должен быть т.к. нахолодную есть ,смотреть на реле, если сигнала нет с мозгов на реле - перепайка транзистора должна решить пробему.
Если есть сигнал, реле щелкает, и напрямую замыкая нет искр и стартер не реагирует - ищите в стартере и проводах проблему, в стартере от нагрева может контакт от щетки отходить, щетку клинить и тд.
Провода проверяются легко - снимаем катушки со свечей отключаем их от проводов, и сек 5 крутим стартером на холодную, далее трогаем провода везде если гдето горячее место есть - там трабла.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

акб нагрузку держит! проверял! при замыкании напрямую стартер реагирует так же как и от кнопки... по поводу стартера-это второй! первый был успешно спален)))) и с тем и с этим одна проблема!

Без свечек на горячую тоже не крутит?
При попытках завести на горячую смотрите на напряжение на АКБ, воткните тестер или вольтметр светодиодный, если при попытках завести срабатывает реле, и подает питалово на стартер и он ПЫТАЕТСЯ извсех сил завести но не может, значит на горячем двигле гдето прихват, а на холодную отпускает.
Хотя как вы писали 1 раз крутанет на горячую.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Сколько отходил второй стартер?

Второй ещё ходит! только поставил... бывало и так, что с 3-4 попытки стартер расскручивал движок и он заводился... правда с трудом!

т.е. первый нагнулся, ты поставил второй (новый) и проблема осталась????

да... такая же проблема...

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

без свечек не пробовал! но реле щелкает и напрямую пару раз проворачивает, но чего-то не хватает!

это всё происходит на воде! когда гари ему дашь! если же на прицепе нагреть движок, то он заводится и на горячую...

На прицепе нагреть - предположу что не выйдет, т.к. когда "гари дает в дырку"
тепла гоооораздо больше, также как и нагрузок, и либо механическая проблема с прихватом чегото, или нет зарядки ил она дожлая.

Чудес не бывает. АКБ живой и нагрузочную вилку в 200А держит? провода стартерные не греются? реле не греется, и работает нормально с первого раза?

На горячем двигле без свечек - на воде можно маслать стартером без проблем, у него только отключение автомат вроде через 2-3 сек длительного запуска.
Но маслать даже в воде будет некисло. Если не маслает либо АКБ просажен на этот момент, либо реле херовое, либо в провода чтото. При условии что стартер новый и нормальный.

Исключайте по этапно все.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

На сколько я понимаю акум можно проверить и путем прикуривания проводами от машины) я свой прикуривал.

_________________
Чтобы жить, надо работать. Чтобы жить хорошо, надо придумать что-то другое.

на горячую без свечек маслает отлично! напряжение падает до 11.4-11.7 при заводке без свечей! провода не греются вроде нигде!

и если реле, то почему тогда напрямую не заводит?