так и планирую))) еще отремонтированную пробоину зашпаклевать и покрасить надо,а то боюсь волокна стеклопластика ремонтного водой выдирать начнет, у меня у друга так было... в голове сейчас гоняю как бы бензин слить и масло чтоб перевернуть и покрасить...

старый погружной б.насос нигде не завалялся? опускаешь, подаешь питание, и куришь... по дальше, в сторонке))

А кстати завалялся)))) Спасибо Евгений))))

Друзья, если я переверну гидрик для ремонта днища, а в баке пара литров бензина он же не выльется, когда на воде переворачиваемся не вылевается же)))???

Если только обратный клапан на вентиляции бензобака неисправен,а так не должно. Ещё возможно через обратку в карбы потечь,лучше этот шланг снять и заткнуть.

_________________
берегите природу мать вашу

Друзья, вопрос такой, у меня не стоит на приводном валу грибочек резиновый 272000019 думаю это плохо, на экзисте продается только парами, можно ли его чем то заменить, сделать самому или у кого валяется может продадите))))

Ну ответьте про резиновый гр ибо чек)))

http://santeh-shop.com.ua/ua/prochaya_s ... -3199.html я когда-то на поларисе заменил вот такой сантехнической прокладкой. померяй толщину оригинала с другой стороны, может понадобится 2 шт.

Нет у меня оригинала, в том и дело, про две штуки знаю, но что то вал приводной не хочется снимать... или там все просто снимается и ставится со стороны двигателя? Ты ставил такую прокладку.... она же просто шайба без ножки? ни чего страшного? в принципе я на работе вырубил уже таких из толстой резины, и даже из прутка второпласта на токарном выточил, подумав, что тоже может быть не плохо... как считаешь, Евгений?

лучше резина. забыл, со второй стороны нет резинки, там фторопластовая втулка. он по высоте 6-8 мм. ножка нахер не нужна. это просто демпфер. вложи в винт прокладку и ставь водомет.

Евгений, а по феншую (каталогу) с обеих сторон стоят одинаковые по номеру грибочки... Ладно, я так и хотел резинку в импеллер вставлю и соберу, она видимо просто смягчает удар вала импеллера об приводной вал при запуске и(или) резком старте, спасибо Евгений))))

Кстати, при сборке водомета, производитель рекомендует нанести на шлицы приводного вала смазку, содержащюю тефлон, стойкую к вымыванию 293550010, цена 32доллара, дороговато... Кто чем мажет шлицы при сборке?

Нашел аналогичную смазку в 2 раза дешевле))), но ее и в 2 раза меньше)))))) Но раз год или в 2 года смазать вал на одном гидроцикле, 200 грамм за глаза лет на 10.
Multi-Purpose 2-4-C Marine Lubricant With Teflon
Высококачественные универсальные смазка для использования в любых механизмах морских судов при сверхвысоких нагрузках и большом коэффициенте трения. Смазки отличается исключительной водостойкостью. Не разрушаются даже при смещении с водой. Содержат тефлон, уменьшающий трение и снижающий износ.

Или Шрусом намазать и не париться?