 Меню |
|---|
 Реклама |
|---|
 Активные участники |
|---|
 Часы |
|---|
 Поиск |
|---|
 Ссылка на наш сайт |
|---|
 Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 103 посетителя :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 103 гостя
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 103 гостя |
 Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
Дмитрий Медведь
|
|
Зарегистрирован: 17 сен 2011, 14:35
Сообщения: 43
Откуда: Самара
|
хрен его знает из чего этот винт поеду завтра к аргонщикам мож чего накулибничают 
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Дмитрий Медведь
|
|
Зарегистрирован: 17 сен 2011, 14:35
Сообщения: 43
Откуда: Самара
|
fim-92";p="27783 писал(а): ух-эх писал(а): иначе папандос на бабло((( можно попробовать это http://gidrik.ru/viewtopic.php?t=2619---------------- Дмитрий Медведь писал(а): Если винт напаять проблема решится??? да, только паяльщик должен быть нормальный, чтоб напайка не отвалилась  есть еще вариант с тюненговым винтом  и чтобы предотвратить кавитацию, есть куча доработак от иминитых фирм, но это во первых бабки, стоит недешево, во вторых некоторые оспаривают необходимость этого... и ещё поскажите чем проточить кольцо импеллера а то оно все какоке-то за пошарпанное???
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
 |
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
а вот это ненадо делать, ибо лучше пусть пошарпаное будет, чем с большим зазором!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Дмитрий Медведь
|
|
Зарегистрирован: 17 сен 2011, 14:35
Сообщения: 43
Откуда: Самара
|
ок понял
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
ух-эх писал(а): Импелер из нержавейки
этож надо так нерж. сожрать... я думал алюм... 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Дмитрий Медведь
|
|
Зарегистрирован: 17 сен 2011, 14:35
Сообщения: 43
Откуда: Самара
|
ух-эх";p="27799 писал(а): Зазоры померий сначала. Импелер из нержавейки , ищи сварного и хорошего токаря но без спешки , вся зима впереди  а нафига мне токарь???
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Дмитрий Медведь
|
|
Зарегистрирован: 17 сен 2011, 14:35
Сообщения: 43
Откуда: Самара
|
|
извините за мой тупизм мы щас про винт или про кольцо раговариваем???
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
про винт, про винт... кольцо нетрогай, там алю. корпус и тонусенькая нерж. вставка... ее не точить не наваривать нельзя... темболее судя по фотам она более-менее...
важен зазор между лопастями винта и кольцом. чем он меньше, тем лучше! поэтому прежде чем заваривать кавитацию, нужно измерить этот зазор. если он большой - придется наварить еще и "боковины" винта, и потом проточить. (я так понял ух-эх это имел ввиду)
у нас на бомбах тема другая - кольцо из пластика износилось - заменил. делов на 40баков, поэтому и винт ходит дольше (имхо).
--------
а так если дело дойдет до смены кольца - то я ссылку давал, будет как на бомбах - сменное кольцо, и импеллер заодно на тюненговый поменять...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Дмитрий Медведь
|
|
Зарегистрирован: 17 сен 2011, 14:35
Сообщения: 43
Откуда: Самара
|
а какие размеры должны быть???
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
по месту... мериеш зазор, смотриш скока нехватает и наращиваеш... поэтому к сварному\токарю импеллер вместе с кольцом...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Дмитрий Медведь
|
|
Зарегистрирован: 17 сен 2011, 14:35
Сообщения: 43
Откуда: Самара
|
fim-92";p="27822 писал(а): по месту... мериеш зазор, смотриш скока нехватает и наращиваеш... поэтому к сварному\токарю импеллер вместе с кольцом...
Зазоры померил 0.40-0.45
норм или нет???
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
Дмитрий Медведь писал(а): 0.40-0.45
а как так??? неравномерный износ??? подшипники люфтят???
или это погрешность?
как у ямы незнаю, у моего макс 1,02... у ямы думаю аналогично, но точно неуверен!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Артем68
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
 |
Зарегистрирован: 05 май 2011, 16:10
Сообщения: 899
Имя: Артем
Техника: плот
Откуда: Казань
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 103 гостя |
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
|
|
Регистрация
Вход
FAQ
Поиск
