орет и не едит,пенит воду водометом.может и ехать еле еле пока не выйдет на глисер.потом уже по барабану не заметишь что втулке конец.когда разгонится.правда скорость поменьше будет.но если втулка совсем умерла,то только орать будет.она то тоже не в один миг умирает.(речь шла о втулке водомета)

если нужен графит или гофра все в наличии-оригинал.

Залезу в эту тему - предмет моего вопроса совсем рядом с графитом))
При покатульках заметил нагрев подвесного подшипника, который с масленкой под седлом амортизатора сиденья. Рука держит секунды 2-3, тобиш предполагаю что греется до 50-60 градусов. Шприцую этот узел регулярно, раз в 2 покатухи, давлю до вылезания смазки возле вала, смазка Mobil 222. Так должно быть или проблема?

Так быть не должно.

_________________
берегите природу мать вашу

Снимать-смотреть-менять?

Наверное. Можно подождать. Посмотреть скока протянет

кидаешь во внутрь кость и закрываешь сиденьем.если тишина-то точно графит.

перекос в подшипниках скорее всего,от сюда и греется.или подшипникам каюк приходит потихому.

Перекос - сильно сомневаюсь, туда ни разу не лазили. У гидры пробег 50 часов. При покупке там тоже было смазано, буду смотреть вобщем...

50 моточасов у ХРшки 2001 г.в.

На самом деле может и за 1 моточас его кончить - утопили-оставили с водой в корпусе-попала вода в подшипник-ржавчина-при 7000 об\мин это пипец ему.

Хахаха

Ваааще не показатель!!!
У меня красивше был када покупал! И 39 моточасов
А потом оказалось что все перекрашено и ноут выдал реальный пробег 180 моточасов

у меня показывает вообще 430 часов вот это думаю оригинал

+1000 про морскую воду даже и говорить не будем