Вот

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Цвет такой же как проставка на новых да и материал на вид один в один!
А ещо вычитал но емогу найти где, они ставятся без ограничителей! На мотолодке вот нашол обзор на их подобные и фото комплекта тоже только прижимы.http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... &t=1379365

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Ну и вот на закусь.http://www.badger.ru/reviews/motors/24139.php
Буду пробовать. Вот с огранечителями как поступить?
Бля комп дымит, о задал себе задачу!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Ставить , вот комплекты вместе с ограничителями http://shop.pwcxtreme.com/BOYESEN-PRO-S ... PRO-35.htm

Сугласен! А зазор может увеличить по огранечитилю?

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

прикрутить и посмотреть где касание будет лепестка с ограничителем, может и не надо будет увеличивать.

Лёш где смотреть касание? На закрытых его нет а на открытых то как порвериш упираются ли в оганичитель! Может с 1.2 двигла поставить зазор? По мне так разряжение на окнах с таким пропускным будет больше и на открытии лепесток будет уператься, имхо. Так как по радиусу огранечителя касание будет чуть ниже центра огранечителя, следственно прпускная способность зажата. Открытие 2 ступени та что белая перекывает окна домика её толщина 0.6 мм , на сколько она откроется, если с такой толщиной вообще откроется. Лепестки карбон сдвоеные 0.4мм, родные 0.5. Вот и думаю надож чемто компенсировать разницу толщин и угла открытия. По смылке твоей последней тожэ неизвестно какой зазор там надо, по виду огранечители вообще гнуть надо.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

У кого какие мысли ?

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Лёш рассмотрел повнимательней по ссылке,походу там 2 комплекта окон, на огранечители уж никак непохоже!
Комплект тот что слева окна один в один с моими.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

По листал по ссылкам ,и однозначного ответа тоже не нашёл.Вот с упорами с Н2О

С зазорами то как быть

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Что нарыл , на 61х комплекты идут с пластинками , на 62Т 701,760 комплекты без железных пластинок значит ставить упоры надо.Про зазоры ничего конкретного не нашёл, я бы сделал так померил от края карбонового лепестка до упора и по мануалу.

Короче, раз в тему больше никто неподключается, значит либо чтото новое либо недостойно внимания. В общем Лёш ставлю всё, и по букварю, дальше преминяю проверенный метод тыка.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

И я вот нарыл. 62т без упоров.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Видел эту картинку . по лазь по ебею и на H2O с преводчиком.
http://www.x-h2o.com/index.php?search/2 ... n&o=date&c[node]=129